Aie !
j'ai encore lancé un débat !
A ce rythme, alors que je viens d'arriver, je vais vite me faire mettre dehors
;-)
- Mail Original -
De: hamster hams...@suna.fdn.fr
À: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Samedi 19 Mars 2011 00h53:24 GMT +01:00
2011/3/17 lintr...@free.fr
Bonsoir,
Je commence à y voir un peu plus clair et cette approche devrait pouvoir
être généralisée sur tout un département.
Par ailleurs, je commence à comprendre aussi que chez nous (La Nièvre),
tout est à créer car nous allons avoir beaucoup de mal à récupérer
Salut,
non l'outil n'est pas libre. La personne derrière ça vient de l'industrie du
cinéma et ito est très jaloux de leur manière de générer ce genre de chose
car c'est un peu leur fond de business. Il y a régulièrement des essais par
la communauté de faire des choses équivalentes mais ça n'est
2011/3/19 lintr...@free.fr
Aie !
j'ai encore lancé un débat !
A ce rythme, alors que je viens d'arriver, je vais vite me faire mettre
dehors ;-)
Et pourquoi? :)
Un bon débat civil et courtois est important :) Sincèrement, ce n'est pas
comme ci tu semais la zizanie!
Emilie Laffray
Bonjour,
J'ai encore sollicité une association pour suggérer de passer à OSM. Il
s'agit de http://www.buscyclistes.org
C'est quand même dommage que l'on me réponde systématiquement que c'est trop
compliqué et qu'il faille un budget en conséquence...
N'y aurait-il pas quelqu'un sur Toulouse dans
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
* Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et
n relations trip
* n relation trip qui ne contiennent que les arrêts de bus
Le 19/03/2011 00:53, hamster a écrit :
quand on importe des batiments on passe son temps a refaire tout le
reseau routier en repartant de zero parce qu'il a pas ete fait avec
assez de precision et il chevauche des batiments
si les batiments sont deja presents quant on trace les routes au
Le 19/03/2011 15:01, Jean-Francois Nifenecker a écrit :
Le 19/03/2011 00:53, hamster a écrit :
quand on importe des batiments on passe son temps a refaire tout le
reseau routier en repartant de zero parce qu'il a pas ete fait avec
assez de precision et il chevauche des batiments
si les
On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
* Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts et
n relations trip
* n relation trip qui
On 19/03/2011 00:20, Jean-Francois Nifenecker wrote:
Un article détaillé sur le oui qui serait plus que bienvenu, s'il
n'existe pas déjà.
La règle proposé actuellement sur OSM est ici :
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Public_Transport
Bonjour,
Je recherche un outil qui me permettrait d'extraire le contour d'un
fichier OSM pour visualiser sa surface couverte mais je ne trouve pas
ca. J'ai pas mal cherché dans les fonctions d'OSMOSIS et autres sans
trouver. Du coup je me suis lancé dans un p'tit script en python
générant un
OK,
donc il faut arriver à se faire plaisir tout en étant conscient qu'il s'agit
d'un réel travail d'intérêt publique, qui doit profiter à un maximum de
citoyen, et qu'à ce titre on a pas le droit de faire n'importe quoi s'il on
veut que ce soit réutilisable !
Je sens que ça va pas être
Le 19/03/2011 16:14, lintr...@free.fr a écrit :
OK,
Je crois qu'il faut donc arriver à définir un mode opératoire simple qui permet
d'aboutir le plus rapidement possible à une carto précise tout en faisant que
ce soit assez ludique. D'où mes questions :
pensez vous qu'il soit possible pour
Le 19/03/2011 16:14, lintr...@free.fr a écrit :
OK,
donc il faut arriver à se faire plaisir tout en étant conscient qu'il
s'agit d'un réel travail d'intérêt publique, qui doit profiter à un
maximum de citoyen,
Exactement.
et qu'à ce titre on a pas le droit de faire
n'importe quoi s'il on
lintr...@free.fr a écrit , Le 19/03/2011 09:16:
j'ai encore lancé un débat !
A ce rythme, alors que je viens d'arriver, je vais vite me faire mettre dehors
;-)
Meuh-Non, meuh-non ; tout le monde adore ce genre de débat ici ; on les
redonde même, quand on manque de nouveau public ; ne te
Bonjour Romain,
Il y a quelques années, je bricolais bénévolement la carte du site des
buscyclistes que tu cites, pour la ville de Toulouse, mais de façon hyper
artisanale: je traçais les trajets avec un logicel de dessin, que je
supperposais par dessus une capture d'image (venant originellement
pensez vous qu'il soit possible pour n'importe qui de se faire plaisir en cartographiant ?
Si oui, quelqu'un aurait il une recette/dmarche qui puisse s'appliquer ?
Personnellement, si tu travail avec des personnes retraits pour la
plupart, je te conseil de jouer
Le samedi 19 mars 2011 à 15:42 +0059, Eric a écrit :
Bonjour,
Je recherche un outil qui me permettrait d'extraire le contour d'un
fichier OSM pour visualiser sa surface couverte mais je ne trouve pas
ca. J'ai pas mal cherché dans les fonctions d'OSMOSIS et autres sans
trouver. Du coup je
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
* Une relation route qui inclus toutes les voies, tous les arrêts
Le 19/03/2011 15:40, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 00:20, Jean-Francois Nifenecker wrote:
Un article détaillé sur le oui qui serait plus que bienvenu, s'il
n'existe pas déjà.
La règle proposé actuellement sur OSM est ici :
Le lundi 14 février 2011 à 09:52 +0100, didier2...@free.fr a écrit :
bonjour a tous,
je réponds tardivement j'étais en congés ...
étant l'auteur de la modification de status de la RN4, (de trunk en primary):
j'ai changé le status car la RN4 dans cette section n'est pas en voie
express :
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et autre c'est :
* Une relation route qui
Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 12:30, rldhont wrote:
Le 18/03/2011 22:19, JonathanMM a écrit :
On 18/03/2011 17:30, rldhont wrote:
En fait pour moi le bon modèle pour les lignes de bus et
On 19/03/2011 19:58, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
Après le problème, c'est qu'avec le nouveau schéma, y a déjà des
outils qui se base dessus. Alors que le schéma simple, ou celui que
tu proposes, on en a rien fait avec concrètement (faute d'outils).
Dans JOSM, le
Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans une
relation (pas de solution perso).
Faux.
Donc tu as le même problème avec le schéma proposer, non ?
Le 19/03/2011 21:06, Vincent Pottier a écrit :
Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans
une relation (pas de solution perso).
Faux.
Donc tu as le
On 19/03/2011 21:40, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 21:06, Vincent Pottier a écrit :
Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois chaque élément dans
une relation (pas de
Le 19/03/2011 21:46, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 21:40, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 21:06, Vincent Pottier a écrit :
Le 19/03/2011 19:53, JonathanMM a écrit :
On 19/03/2011 19:33, rldhont wrote:
Le 19/03/2011 15:36, JonathanMM a écrit :
Sauf que tu peux ne mettre qu'une seule fois
2011/3/19 Francisco DOS SANTOS f.dos.san...@free.fr
A priori tout le monde ne doit pas être de cet avis, quelqu'un d'autre a
repassé la N4 en trunk.
En espérant que ça finisse pas en conflit d'édition ...
Si c'est pas une voie express ou limitée à 110, il n'y a aucune raison de la
laisser
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