Donc ce nom serait aussi bien: "Maurice Audin" (du nom de la rue) ou
"Camping des Gayeules". Ne pas se fier au nom donné "Parc des Gayeulles"
pour le parking situé au milieu...
Ce camping municipal pourrait être tout à fait une destination touristique,
à l'occasion d'un spectacle ou événements
Les parcs sont des destinations touristiques aussi, ils ont souvent des
animations organisées (exemple : par des spectacles). Cela reste un arrêt
pour les bus même si ce n'est pas utilisé par une ligne régulière (mais la
ville peut commander des dessertes spéciales pour les événements à la
société
de plus je ne vois pas trop en fin de compte la différence entre
"access=permissive" et "access=restricted" qui me semblent indiquer la même
chose et impliquer dans le deux cas l'existence de restrictions d'accès qui
ne sont pas tranchés entre access=yes ou access=no.
Le dim. 23 sept. 2018 à
Bonsoir,
highway=track est en effet très connoté chemin de terre, tant par sa définition
que par le ou les rendus.
Pour les voies où les véhicules peuvent circuler dans un cimetière,
highway=service ne serait-il pas plus approprié ?
Avec highway=footway voire path pour les allées trop
hnoter aussi qu'aux heures d'ouverture des cimetières (typiquement environ
8h-18h30, avec parfois une fermeture en mi-journée) il peut exister des
accès de lignes de transport public desservant et traversant le cimetière,
notammeent quand il est très grand et en zone urbaine dense (l'arrêt est
> Le fameux arrêt de bus DesGayeullesKaPaDeNom Ça ressemble quand même
à un arrêt de bus, mais j'imagine que c'est pour des bus de tourisme ou
scolaires de manière ponctuelle. Un tag noname=yes ?
Je pense que c'est plus pour des scolaires. Il faut vraiment être
Rennais pour penser que des
Ce sujet, le site affiche en haut une carte défilante mais qui occupe
presque toute la largeur d'une zone de contenu verticale très haute elle
aussi défilante. Il y a peu de marges disponible autour pour éviter de
faire défiler la carte alors qu'on veut voir ce qui est en dessous.
N'y a-t-il pas
Note: ce bouton peut être présent dans un coin de la carte et prendre la
forme d'une main posée ou d'une croix fléchée à 4 directions (il peut avoir
un "tooltip" quand on survole la souris mentionnant "CTRL" comme raccourci
clavier). Il s'active (et passe en surbrillance) si on appuie sur CTRL, et
Le 23. 09. 18 à 19:19, Philippe Verdy a écrit :
> Quelle valeur indiquer ?
mapper ce qui existe et non la législation.
highway=path si c'est étroit ou track si c'est assez large
que pour un véhicule de service y passe (sujet à controverse,
certain ne voyant dans track que l'aspect
Note: le site a un catalogue open data (sur d'autres pages) dont
proviennent les données exposées sur la carte.
Ce catalogue mentionne cette adresse de contact:
Administrateur
CG Moselle - Pôle SIG CG Moselle
moselle-...@cg57.fr
Il donne aussi en téléchargement la charte d'utilisation qui
Les voies de cimetières sont en principe publiques, mais hautement
réglementées. On ne peut pas les classer comme access=yes ni comme
access=private.
En principe elles sont accessibles aux véhicules de "service" mais ces
voies ne sont pas non plus des voies de "service". Elles sont normalement
Je suppose que tu t’attellerais à mettre en place une solution technique
pour pointer sur les anciennes pages qui ne collent plus avec la charte
graphique ?
Si c'est une question de réécriture de la page dans le nouveau format,
je pense que ça peut être dans mes cordes. Si tu as besoin, tu
Pour éviter de les braquer trop, il est bon de monter à ces collectivités
et agences publiques (et aux prestataires privés qui réalisent les sites
pour elles) des exemples corrects faits par des collectivités et agences
comparables. Cela devrait être une norme de fait : les collectivités sont
Le 23. 09. 18 à 15:43, Manuel Klein a écrit :
> il me semble que la carte affichée sur
> http://www.moselleinfogeo.fr/infogeo/index.php/ressources/environnement
> provient d'OSM, sans que les crédits soient mentionnés. J'ai envoyé un
> message via la page de contact le 19/08/2018 resté sans
Note: il y a aussi des habitants légaux sur le DPM, et des électeurs; ils
sont locataires souvent (le bail vient souvent du Conservatoire du Littoral
qui a acquis les terrains d'anciennes propriétés abandonnées et confiées
par l'Etat, ou léguées). On a eu un reportage hier sur France 2 concernant
Bonjour à tous,
il me semble que la carte affichée sur
http://www.moselleinfogeo.fr/infogeo/index.php/ressources/environnement
provient d'OSM, sans que les crédits soient mentionnés. J'ai envoyé un
message via la page de contact le 19/08/2018 resté sans réponse.
Que conseillez-vous de faire ?
Je notais les ports car ils sont des adresses valides de résidence et dans
les zones électorales, leurs résidents s'inscrivent à la mairie en
question; je ne sais pas trop quelles taxes locales ils payent, mais je
sais qu'il payent une taxe portuaire (je pense que la capitainerie du port
dépend de
Bonjour,
Je crois que c'est un peu plus subtil que la description faite par
Philippe (oui, pourtant elle semble déjà assez subtile).
Cadastre : critère pas (complètement ?) pertinent : certaines commune
telles que Molène ou Île-de-Sein ne sont pas cadastrées (contrairement à
Ouessant par
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