Je lui ai déjà demandé d'expérimenter ses propositions dans uMap où il peut
importer facilement des listes de noeuds communaux et les classer dans une
feuille de calcul, où il pourra aussi utiliser rapprocher les données des
zonages urbains, d'emploi et de vie de l'INSEE, ajouter les populations
Le sourire était plutôt crispé j’aurai dû mettre :-] !
djakk
Le mar. 18 sept. 2018 à 23:26, Jérôme Seigneuret <
jerome.seigneu...@gmail.com> a écrit :
>
>
> Le mar. 18 sept. 2018 à 23:03, marc marc a
> écrit :
>
>> djakk n'est pas un bleu même s'il est rarement aussi actif ici :)
>>
> Maoui!
Oui Marc j’ai pensé sournoisement à la mauvaise fois mais l’envie de
travailler sérieusement prend le dessus très très vite :) Explications
après le prochain paragraphe. (Oui la valeur trunk est pourrie il faudrait
peut être dire huge)
Normalement j’avais mis la bonne source pour la clé traffic
Le mar. 18 sept. 2018 à 23:03, marc marc a
écrit :
> djakk n'est pas un bleu même s'il est rarement aussi actif ici :)
>
Maoui! Il est même plus ancien contributeur que moi! Ben désolé mais en
effet c'est pas un novice ce qui n'étonne d'autant plus.
@djakk fait de l'humour dans ces changeset
Pour info une lecture pertiennte concernant le zonage urbain de l'INSEE
https://www.insee.fr/fr/information/2115011
Plus de concepts sur
https://www.insee.fr/fr/information/2114631
qui présente les données d'études proposées sur
https://www.insee.fr/fr/recherche/recherche-geographique?debut=0
djakk n'est pas un bleu même s'il est rarement aussi actif ici :)
pour la proposition au niveau mondial, je t'y encourage.
ceci dit rien n’empêche d'en parler ici, c'est, je pense, même très
utile car l'impression qui en ressort c'est que les premiers retours
n'ont pas été une discussion mais à
Ce n'est pas un simple revert, mais djakk tu en a profité pour ajouter
encore de nouveau tags (après plusieurs inventions successives elles aussi
non proposées et discutées avant).
https://www.openstreetmap.org/changeset/62695271
ici "capital:INSEE=bassin de vie", très incongru; dont il
Le mar. 18 sept. 2018 à 22:31, Jérôme Seigneuret <
jerome.seigneu...@gmail.com> a écrit :
> Certains sujets sont portés par peu de personnes car cela nécessite des
> connaissances métier (réseaux électriques, eau, télécom) et dont certaines
> informations de schématisation sont trop complexes
>
Merci,
Sache qu'on ne remet pas ton implication en cause.
J'ai fait une annulation de la dernière partie du wiki car c'est l'élément
de référence pour l'ensembles des contributeurs. Même si les modifications
sont possibles (car c'est du mediawiki) on en parle avant que cela ai un
impacte
Ok ok j’ai tout « revert » y compris sur le wiki (sauf l’annulation de
Jérôme qui n’a pas fait de « undo » dans le wiki - j’ai pas vérifié si le
contenu est cohérent).
L’argument qui a fait mouche chez moi : l’absence de retro-compatibilité.
Je présenterai sur la mailing-list tagging (mondiale)
Le dim. 16 sept. 2018 à 15:43, djakk djakk a écrit :
> Je pense que je rajoute de l’information sans en supprimer ... ? Bon
> certes je chamboule l’existant ...
>
> djakk
>
Dommage de procéder ainsi "en force".
Le tagging sur OSM fonctionne grâce à un consensus, il faut le respecter ou
ouvrir
Je pense que je rajoute de l’information sans en supprimer ... ? Bon certes
je chamboule l’existant ...
djakk
Le dim. 16 sept. 2018 à 13:51, Philippe Verdy a écrit :
> Djakk aussi met des noexit=yes un peu partout (sur les voies, pas sur le
> noeud final, et même quand elles ont pourtant bien
Djakk aussi met des noexit=yes un peu partout (sur les voies, pas sur le
noeud final, et même quand elles ont pourtant bien une issue!)
Le dim. 16 sept. 2018 à 13:48, Philippe Verdy a écrit :
> De même djakk a transformé unilatéralement des "highway=trunk_link" en
>
De même djakk a transformé unilatéralement des "highway=trunk_link" en
"highway=tertiary"+"link=trunk" ! Ce ne sont même plus des bretelles, alors
même qu'une partie de la voie est encore à 110 km/h, et qu'il n'y a
strictement aucune adresse le long de ces voies de décélération en sens
unique, et
De même le reclassement par djakk de la D29 autour de Rennes de "primary"
en "trunk" est totalement faux.
Voilà qui va compliquer notre tâche en plus pour requalifier les limites de
90 à 80.
Merci djakk de ne pas continuer sur cette voie et même annuler ton "essai".
Clairement la D29 n'est pas du
Note: djakk s'est aussi lancé dans le changement de type de toutes les
bretelles pour coller au rendu Michelin (dont le design est lui aussi
protégé par son droit d'auteur, donc à ne pas reproduire tel quel, d'autant
que les cartes Michelin sont remplies "d'oeufs de Pâques" comme on le voit
dans
Là) je trouve que ces changements de typologies de villes est excessif.
Pour Redon ce n'est clairement pas une "city": par sa population non, par
celle de son agglomération non plus. Ce n'est pas un chef-lieu
d'arrondissement non plus.
Pour Laval on peut discuter. Pour Fougères et Vitré c'est
Le 15 septembre 2018, Axelos a écrit :
> Le 15/09/2018 à 00:45, Jérôme Amagat a écrit :
> > pour moi, les trunk c'est des presque autoroutes. Des routes qui permettent
> > d'aller plus vite que des routes "normales".
> > Rien a voir avec les routes pour automobiles, il y a des tag pour indiquer
>
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