Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : extrait -rails ressemblant furieusement à des parcelles cadastrales
Le 19 septembre 2012 02:18, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a écrit : Quand j'ai fait la gare de Pau, après avoir vu la gare de triage de Choisy, je l'ai fini tellement vite que j'ai fait aussi celles d'Artic et de Puyoo dans la foulée... Franchement, dessiner le triage d'une gare n'est franchement pas le plus difficile dans OSM contrairement aux apparences ! Effectivement, ce n'est pas difficile si on a une bonne résolution en imagerie aérienne. C'est juste un peu long et répétitif (j'ai une bonne partie de Villeneuve-Saint-George à mon actif). -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : extrait -rails ressemblant furieusement à des parcelles cadastrales
Oui c'est vrai, la résolution aérienne est un critère important dans ces zones où les voies sont très proches. Parfois on se mélange les pinceaux notamment sur les ponts à voies multiples : je suis entre les rails ou entre les voies ? En même temps on n'a souvent pas trop le choix de la méthode, sauf à se balader avec un GPS sur les voies (j'évite de le faire...), sinon l'import. Ce qui est délicat à voir, ce sont les embranchements (aiguillages) ou les croisements (où les voies se coupent mais ne permettent pas le changement de direction). Autre point, certaines voies ne sont plus utilisées, les rails peuvent encore être présents (railway=disused) ou seule la trace persiste (railway=abandoned); dans les zones industrielles ils sont parfois noyés dans le bitume, les wagons ayant cédé leur place aux camions. Et puis pour les relations, par quelles voies passent les missions de trains... là il faut connaître :) Chapeau pour Villeneuve-Saint-Georges, ça fait un sacré paquet de ways ! C'est plus conséquent que Achères, Le Bourget, Drancy, Vaires-sur-Marne, Pantin et Noisy-le-Sec ! (j'ai posé ma patte sur ces gares-là) Teuxe - Mail original - De: Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr À: Discussions sur OSM en français talk-fr@openstreetmap.org Envoyé: Mercredi 19 Septembre 2012 12:44:51 Objet: Re: [OSM-talk-fr]Cadastre : extrait -rails ressemblant furieusement à des parcelles cadastrales Le 19 septembre 2012 02:18, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a écrit : Quand j'ai fait la gare de Pau, après avoir vu la gare de triage de Choisy, je l'ai fini tellement vite que j'ai fait aussi celles d'Artic et de Puyoo dans la foulée... Franchement, dessiner le triage d'une gare n'est franchement pas le plus difficile dans OSM contrairement aux apparences ! Effectivement, ce n'est pas difficile si on a une bonne résolution en imagerie aérienne. C'est juste un peu long et répétitif (j'ai une bonne partie de Villeneuve-Saint-George à mon actif). -- Christian Quest - OpenStreetMap France - http://openstreetmap.fr/u/cquest ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : extrait -rails ressemblant furieusement à des parcelles cadastrales
Le mercredi 19 septembre 2012 à 01:56 +0200, Philippe Verdy a écrit : Le 19 septembre 2012 01:13, Pieren pier...@gmail.com a écrit : D'autant plus que le traçage des voies ferrées est en général d'une géométrie assez basique et ne nécessite que peu d'efforts de la part de la souris. Attaque toi à une grosse gare de triage ou de service, c'est du boulot pour que ça ressemble à quelquechose de lisible avec un parallélisme correct des voies et des virages corrects, sinon c'est très fouilli : il faut plus de précision dans les tracés. Quand y passe aussi des lignes régulières, il faut aussi veiller à garder les connexions pour le routage (sans forcément utiliser pour ça toutes les voies dessinées car la voie utilisée peut changer selon les heures. Quand j'ai fait la gare de Pau, après avoir vu la gare de triage de Choisy, je l'ai fini tellement vite que j'ai fait aussi celles d'Artic et de Puyoo dans la foulée... Franchement, dessiner le triage d'une gare n'est franchement pas le plus difficile dans OSM contrairement aux apparences ! Librement, -- Christophe Merlet (RedFox) ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
Re: [OSM-talk-fr] Cadastre : extrait -rails ressemblant furieusement à des parcelles cadastrales
Le 19 septembre 2012 02:18, Christophe Merlet red...@redfoxcenter.org a écrit : Quand j'ai fait la gare de Pau, après avoir vu la gare de triage de Choisy, je l'ai fini tellement vite que j'ai fait aussi celles d'Artic et de Puyoo dans la foulée... Franchement, dessiner le triage d'une gare n'est franchement pas le plus difficile dans OSM contrairement aux apparences ! Oui j'admet que nettoyer les tracés des forêts, ou suivre les cours d'eau ou préciser les lignes de côtes, est bien plus délicat, car c'est beaucoup moins évident à interpréter sur l'imagerie. Malgré tout, la précision nécessaire pour les éléments naturels est bien plus faible et on a des marges de liberté plus importantes qu'avec des lignes de chemin de fer côte à côte ou qui se croisent : Ce n'est pas tant la complexité du tracé que sa précision pour que ce soit lisible et ne ressemble pas à un amas de zigzags : on est amené alors à créer des courbes bien plus détaillées (angles presque plats), et on doit veiller à respecter les alignements et distances entre les voies. Si on ajoute la position des pylones, des quais, transformateurs, caténaires, il y a une densité de points bien plus élevée que dans bien nombre de secteurs où la précision se limite à un seul trait (même compliqué) et pas tout un amas... Les trucs réellement simples ce sont plutôt les routes (sauf concernant le découpage pour les nombre de voies et limites de vitesse ou la signalisation) et le filaire des rivières (mais pas le contour de leur lit, souvent difficile à interpréter sur l'imagerie, sauf pour les zones canalisées avec des rives bien nettes et assez de profondeur). Un truc compliqué à cartographier : les escarpements et falaises (pourtant infranchissables de façon normale sans équipement et une bonne préparation physique). L'imagerie cache plein de choses, le cadastre ne renseigne pas beaucoup non plus puisqu'il n'y a pas de nivellement. Pourtant quand l'escarpement est non loin d'une route ou d'une plage en contre-bas, on a des choses à mettre sur cette route ou plage : danger de chûtes de pierre (exemple sur bon nombre de plages au Portugal, au pied de falaises). ___ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
