Zdravo,
Jaz v bistvu nisem ravno ekspert glede teh sprememb, pač opazujem iz
višine. Je pa tudi v Brežicah in okolici, ker občasno mapiram, zginilo kar
nekaj zadev (tudi celotno letališče Cerklje). Pri nekaterih cestah so
pobrisani samo določeni nodi, verjetno ker lastnik ni šel v novo licenco.
On Sun, Jul 22, 2012 at 3:04 AM, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
If it were any different, you could team up with a co-publisher, publish
your ODbL Produced Works to him and he forwards them to the world without
you ever having to release anything. It would be a loophole that demands
Hi,
On 22.07.2012 00:22, Paul Norman wrote:
If CC4 comes out with such indiscrimante inclusion of database rights
then my guess is that it will either be automatically impossible to
licene Produced Works under CC, or we will have to explicitly disallow
it.
I'm not sure who you mean by we in
Hi,
On 22.07.2012 08:43, Eugene Alvin Villar wrote:
So, conveying your work to a
another entity and not the general public does not count as
publishing.
I think that as far as viral licenses are concerned, the public is
anyone who is not yourself, or part of your own organisation.
I think
Am 22.07.2012 00:42, schrieb andrzej zaborowski:
On 21 July 2012 15:07, Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
That's quite incorrect, millions of objects that were not flagged in
those tools have been removed,
Can both of you give us the object IDs of a couple of these objects to
I already shared this on talk-us but since I have some degree of
worldwide coverage I guess I'll share it here too.
I noticed that the bot sometimes removed the highway=* tag but left
the oneway=* tag in place. At least here in the US, most such ways are
a part of the interstate system and since
Kai, as I mentioned in talk-us (but I think you might have missed it), here's a
few more cities for the US one that I would suggest adding that might help out
in spotting problems. Pittsburgh
Cleveland
Las Vegas
Toronto, Ontario, Canada (mainly because you added Winnipeg which is also in
Kai, as I mentioned in talk-us (but I think you might have missed it), here's
a few more cities for the US one that I would suggest adding that might help
out in spotting problems.
Pittsburgh
Cleveland
Las Vegas
Toronto, Ontario, Canada (mainly because you added Winnipeg which is also in
On Sat, Jul 21, 2012 at 11:21 PM, Kai Krueger kakrue...@gmail.com wrote:
On Sat, Jul 21, 2012 at 8:56 PM, Svavar Kjarrval sva...@kjarrval.is wrote:
I want to make a similar routing table file for my country. Any chance
of giving us instructions on how to generate such routing grids of our
On 22/07/12 03:49, Kai Krueger wrote:
On 07/21/2012 04:56 PM, Svavar Kjarrval wrote:
On 21/07/12 21:21, Kai Krueger wrote:
On 07/21/2012 01:05 PM, Simone Cortesi wrote:
Yes please,
I would like to do the same too...
-S
On Sat, Jul 21, 2012 at 8:56 PM, Svavar Kjarrval sva...@kjarrval.is
Peter,
On 22 July 2012 09:27, Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de wrote:
Am 22.07.2012 00:42, schrieb andrzej zaborowski:
If you're asking me (not Maetma 91), I think the problem has been
known since the early days of OSMI license view (easily fixable too).
For example this city I
Hello,
I post here a number of warning I saw for Italy, when converting the map for
navit:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/73035 turn
restriction: from member missing
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/87285 turn
restriction: from member missing
Thanks,
I've forwarded it to the italian list.
On Sun, Jul 22, 2012 at 8:10 PM, Rainer Dorsch m...@bokomoko.de wrote:
Hello,
I post here a number of warning I saw for Italy, when converting the map for
navit:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/73035 turn
restriction:
*En francaise plus bas -- an kreyòl plis desann*
---
Dear all,
After a the license change bot ran over Hispanola and removed all
edits incompatible with the new license there's a good amount of things to
do, especially on the DR side to fix things.
On the Haiti side we shouldn't have much
On Sun, Jul 22, 2012 at 3:01 AM, Toby Murray toby.mur...@gmail.com wrote:
I already shared this on talk-us but since I have some degree of
worldwide coverage I guess I'll share it here too.
I noticed that the bot sometimes removed the highway=* tag but left
the oneway=* tag in place. At least
* Improve ease of editing (like wheelmap, a simple editor that lets
you amend JUST the tags - name, opening hoursm, url etc..).
There will be the Amenity Editor which kind of does what you propose.
See
- http://ae.osmsurround.org/
- http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Amenity_Editor
Hi Michael/Ian,
I've been reasonable active across Sydney yesterday and today as far as the
Southern Highlands. There is quite a bit of stuff that can be put back
together. I've only had to refer to my old traces and photos a couple of
times.
Good progress being made. All in all, I don't
On Thu, Jul 19, 2012 at 11:29 AM, waldo000...@gmail.com
waldo000...@gmail.com wrote:
Show of hands - Who's going to 1) stick around and help fix the Australian
OSM map, and who's going to 2) jump ship and contribute to a fork (and if
so, which one)?
I'd love to stay with OSM but we gotta
On Sun, Jul 22, 2012 at 8:15 AM, Ian Sergeant inas66+...@gmail.com wrote:
...
Of course there are few suburbs that will just need a comprehensive survey.
I've done one or two this morning, and I'll enter them over the next couple
of days.
Just a reminder about Simon's task manager that
Good to hear Peter!!
I've already noticed some great work happening around Sydney. Things are
improving day by day. :)
Just waiting for the bot to hit my local area now.
Regards,
Michael
On 22/07/2012 5:22 PM, Peter Watson wrote:
Hi Guys,
I'm sticking around, based Brisbane South. I have
Hi all,
Can anyone give me a heads-up as to how we've traditionally sourced
coastlines for OSM? Actually, if it now differs due to licensing, then the
best way forward - I'd like to re-establish the shores for Tuggerah Lakes as a
starting point.
Cheers,
Paul.
If you are tracing from aerial imagery it would be a good idea to use
rebuild.poole.ch to avoid conflicts. I'm looking for a volunteer to add
more areas for Australia.
Simon
Am 22.07.2012 06:11, schrieb ianlopez:
Good afternoon, Australian OpenStreetMap contributors and other
mailing list
The original coastlines were from PGS see -
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Almien_coastlines_%28PGS%29
We then imported ABS2006 data, and some people aligned the coastlines to
the suburb/town boundaries in that. In some parts of Australia these are
accurate, in other parts not so much.
I'm hoping to restore some of Sydney's excellent cycle maps to their former
glory. My previous edits were based on ways that got deleted.
Some LGAs paint cycle routes on the road, but others just put up road
signs. I'm hoping to find some of my old survey notes.
From memory, councils that use
On 22/07/12 09:31, Nick Hocking wrote:
Excellent stuff Kai, Canberra-Adelaide will be underway soon. Right
after Golf that is :-) Unfortunately, I know what's going to happen -
I'll be zipping along the highways and will be sidetracked into
fixing up every country town I pass that I have mapped
I've done a bit of work on the Hume Freeway / Highway tonight and it's not
in too bad shape.
The main problem area is around Yass. I haven't worked further north than
that yet.
Hopefully it's not too far from being able to turn the Melbourne - Sydney
grid green again.
On Sun, Jul 22, 2012 at
Hi all,
Just re-introducing myself... This is Ben from the Central Coast (NSW). I've
been off the grid for a while... some of you might remember I'm a Sydney-based
train driver, and I re-mapped most of Sydney's rail network before the
redaction... it took weeks of solid work and I burnt myself
Am 22.07.2012 01:51, schrieb Brett Russell:
Hi
A few things.
1. I used Polatch 2 to add a house and give it an address. I chose
the last house in Oldaker Street Devonport with the number 237. How
do I link the house to the street?
Add addr:street to the house (either building outline or
Yeah, I'm working on it - up in the northern suburbs at the moment, it's
the area I know best. It's interesting that many streets that were showing
as OK in the tools prior to the change may still be there, but are missing
many nodes, so they don't match reality any more. I find you have to
Held það sé best að spyrja á almenna póstlistanum hvernig á að höndla þetta.
2012/7/21 Svavar Kjarrval sva...@kjarrval.is:
Veit ekki betur en að setja þurfi inn gögnin aftur inn sérstaklega. Efast um
að það gerist sjálfkrafa.
- Svavar Kjarrval
On 21/07/12 17:50, bald...@baldvin.com wrote:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me know, and I will not
post again theses kind of data
turn restrictions:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/14513 turn
restriction: from member
aighes-2 wrote
..Viel zu kompliziert...bei einer Anfahrtskizze tut es schon ein
Screenshot der Karte.
Klar, in diesem Falle eine gute, machbare Lösung.
Ich bin in meinem netten Kommentar auch davon ausgegangen, dass es sich
wirklich nur um eine kleine Anfahrtskizze handelt - da wäre ein
Am 22.07.2012 10:05, schrieb Rainer Dorsch:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me know, and I will not
post again theses kind of data
turn restrictions:
Hi,
nützlich wäre es noch zu wissen ob Du
Am Sonntag, den 22.07.2012, 12:27 +0200 schrieb Chris66:
Am 22.07.2012 10:05, schrieb Rainer Dorsch:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me know, and I will not
post again theses kind of data
Am Sunday 22 July 2012 schrieb Jörg Frings-Fürst:
Am Sonntag, den 22.07.2012, 12:27 +0200 schrieb Chris66:
Am 22.07.2012 10:05, schrieb Rainer Dorsch:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me
Hallo,
hier die äquivalenten Warnungen für die Karte von Bayern:
Turn relations:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/59134 turn
restriction: from member missing
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/59145 turn
restriction: from member missing
OSM
Am 22.07.2012 12:27, schrieb Chris66:
Am 22.07.2012 10:05, schrieb Rainer Dorsch:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me know, and I will not
post again theses kind of data
turn restrictions:
Hi,
On 22/07/12 17:32, Jimmy_K wrote:
Am 22.07.2012 12:27, schrieb Chris66:
Am 22.07.2012 10:05, schrieb Rainer Dorsch:
Hello,
I got some warnings in the navit map conversion process for Baden-
Wuerttemberg. In case it is not useful, please let me know, and I will not
post again theses kind of
Hallo,
hier die Warnungen für die Österreich:
turn restrictions:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/92427 turn
restriction: to member missing
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/223509 turn
restriction: via member missing
OSM
Hallo Reiner,
bin in talk-cz drin, falls es Ähnliches für die Tschechei gibt, kann
es einfach weiterleiten.
On Sun, Jul 22, 2012 at 8:25 PM, Rainer Dorsch m...@bokomoko.de wrote:
Hallo,
hier die Warnungen für die Österreich:
turn restrictions:
OSM
Bernd Wurst wrote:
Kannst Du Dir vorstellen das es neben auf dem Egotrip sein für Jeden
individuell verschiedene und sachlich begründete Fakten gab die ihn von
der Zustimmung abhielten?
Da Importe von Drittdaten normalerweise immer unter einem dafür
angelegten Benutzernamen gemacht wurden
Hallo,
hier die Warnungen für die Schweiz:
turn restrictions:
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/169051 turn
restriction: to member missing
OSM Warning:http://www.openstreetmap.org/browse/relation/169052 turn
restriction: multiple to members
OSM
Könnt ihr das bitte mal sein lassen, diese Fehler alle hier zu posten. Die
allermeisten Leute auf dieser Liste interessiert das nicht die Bohne. Wenns
sein muss, macht halt ne Wiki-Seite oder findet sonst einen Platz dafür.
Jochen
On Sun, Jul 22, 2012 at 09:03:22PM +0200, Rainer Dorsch wrote:
Hallo
Mich beschäftigt seit einiger Zeit die Frage von permanenten/stabilen
OSM IDs und der Verknüpfung von OSM mit anderen Datenbanken.
2012/7/22 Sarah Hoffmann lon...@denofr.de schrieb in einer
Diskussion auf talk-ch:
On Sun, Jul 22, 2012 at 01:40:48PM +0200, Stefan Keller wrote:
...
What
Am Sunday 22 July 2012 schrieb Jochen Topf:
Könnt ihr das bitte mal sein lassen, diese Fehler alle hier zu posten. Die
allermeisten Leute auf dieser Liste interessiert das nicht die Bohne. Wenns
sein muss, macht halt ne Wiki-Seite oder findet sonst einen Platz dafür.
Jochen,
entschuldige,
Hi Stefan,
Stefan Keller schrieb:
Mich beschäftigt seit einiger Zeit die Frage von permanenten/stabilen
OSM IDs und der Verknüpfung von OSM mit anderen Datenbanken.
ich denke du suchst sowas in der Art, oder?
Dauerhafte Links nach OSM - Overpass API
Am 22.07.2012 21:25, schrieb Rainer Dorsch:
Am Sunday 22 July 2012 schrieb Jochen Topf:
Könnt ihr das bitte mal sein lassen, diese Fehler alle hier zu posten. Die
allermeisten Leute auf dieser Liste interessiert das nicht die Bohne. Wenns
sein muss, macht halt ne Wiki-Seite oder findet sonst
Ich würde auch ein Tag wie ref:myproject=(foreign key) benutzen. Ich habe
vor einige Tage aber irgendwo gelesen dass das auch nicht gewunscht sei.
Polyglot
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On 22.07.2012 20:50, Joerg Fischer wrote:
Die GPX-Daten liegen ganz sicher mit chronologischem Dateinamen hier rum,
aber ich merke mir nicht wann ich wo war und was ich danach dort editiert
habe.
Hallo Jörg,
falls Du in Deinen GPX-Dateien die
Am 22.07.2012 20:50, schrieb Joerg Fischer:
Bernd Wurst wrote:
Ist halt die Frage des Anspruchs. Klar, viele Attribute,
Oberflächenbeschreibungen und so sind super. Werden aber momentan nicht
wirklich irgendwo benutzt.
Schau mal in die Stylefiles der MTBMap oder der Velomap... Und wer noch
Am 22.07.2012 21:38, schrieb Jo:
Ich würde auch ein Tag wie ref:myproject=(foreign key) benutzen. Ich habe
vor einige Tage aber irgendwo gelesen dass das auch nicht gewunscht sei.
Das ist ja nun auch großer Käse...wie viel Anwendungen gibt es, die mit
OSM-Daten arbeiten...Wo soll das enden,
schau dir mal die sache mit den uuids an. ich glaube, dass das ein
interessanter Ansatz ist.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_Features/UUID
von diesem thread find ich gerade nicht den anfang:
http://www.mail-archive.com/talk@openstreetmap.org/msg30181.html
uuid für osm geistert
Hallo Stefan.
Ich glaube, du hast dir da direkt ein schwierigeres Thema rausgesucht -
und ich hab dazu sicher auch keine perfekte Lösung. Den Ansatz der
Overpass-API hast du ja schon mit aufgelistet, und ich halte ihn für
momentan den am ehesten praxistauglichen.
Deine anderen Ideen
Am 22.07.2012 21:34, schrieb aighes:
Deutlich besser: Mach eine Liste draus, zerhacke sie in sinnvolle
Paketgrößen und pack sie auf eine Wiki-Seite. Wie bei anderen ähnlichen
Aktionen üblich.
Würde ich auch besser finden. Ich halte solche Listen zwar grundsätzlich
schon für hilfreich, aber
Hallo Pascal
Am 22. Juli 2012 21:30 schrieb Pascal Neis pascal.n...@gmail.com:
Hi Stefan,
Stefan Keller schrieb:
Mich beschäftigt seit einiger Zeit die Frage von permanenten/stabilen
OSM IDs und der Verknüpfung von OSM mit anderen Datenbanken.
ich denke du suchst sowas in der Art, oder?
Nur mal zum über den Hag schauen: http://en.wikipedia.org/wiki/TOID
Am 22.07.2012 22:19, schrieb Walter Nordmann:
schau dir mal die sache mit den uuids an. ich glaube, dass das ein
interessanter Ansatz ist.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_Features/UUID
von diesem thread find
Hallo Jo/aighes und Henning
Am 22. Juli 2012 22:14 schrieb aighes o...@aighes.de:
Am 22.07.2012 21:38, schrieb Jo:
Ich würde auch ein Tag wie ref:myproject=(foreign key) benutzen. Ich habe
vor einige Tage aber irgendwo gelesen dass das auch nicht gewunscht sei.
Fast genau: Ich aber statt
Am 22.07.2012 21:22, schrieb Stefan Keller:
Wenn ich mir diese Beispiele anschaue - und annehme, dass Tools (wie
JOSM) korrekt arbeiten und richtig angewendet werden -, dann sehe ich
keinen Anlass, die OSM ID's grundsätzlich als instabil zu bezeichnen.
Ich lasse mich aber gern - bzw. weils's
Schwierig, zumal bei Übetragungen von Node auf Way sich die eigentliche
OSM-ID schon ändert. Was am meisten bestand hat, sind IDs aus
offiziellen Katalogen. Diese sind dann aber Attributabhängig. Sprich:
Es gibt m.W.n. IDs für Schulen in Hessen, die jetzt kräftig eingepflegt
wurden. Es gibt auch
Hallo Simon
2012/7/22 Simon Poole si...@poole.ch:
Nur mal zum über den Hag schauen: http://en.wikipedia.org/wiki/TOID
Das wäre genau so eine Projekt ID, die ich meinte!
Stefan
2012/7/22 Simon Poole si...@poole.ch:
Nur mal zum über den Hag schauen: http://en.wikipedia.org/wiki/TOID
Am
Hallo Peter
Am 22. Juli 2012 22:30 schrieb Peter Wendorff wendo...@uni-paderborn.de:
...
Nehmen wir an, ich trage einen Supermarkt als Node ein - ein gängiger Weg,
wenn ich keine Luftbilder zur Verfügung habe.
Beim Hochladen bekommt dieser Supermarkt die Id node 42 - denn osm hat ja
für
Hallo,
ich bin der Ansicht, das OSM-IDs eine 100% OSM-interne Sache sind,
auf die sich niemand sonst verlassen darf, weil dies die
Handlungsmoeglichkeiten bei OSM einschraenkt.
Im rein hypothetischen Fall, dass OSM irgendwann einmal beschliessen
sollte, seine Daten auf mehrere Server auf
Am 22.07.2012 22:45, schrieb Stefan Keller:
Am 22. Juli 2012 22:14 schrieb aighes o...@aighes.de:
Oder wenn jemand das Objekt nun
anderweitig nutzt. Bspw. Straße - Gebäude. Dann hat auf einmal das Gebäude
die ref der Straße.
Verstehe ich nicht.
Jedenfalls bin ich mit dir gleicher Meinung,
Hoi Andreas
Am 22. Juli 2012 22:52 schrieb Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net:
Schwierig, zumal bei Übetragungen von Node auf Way sich die eigentliche
OSM-ID schon ändert.
Genau. Siehe auch meine Antwort an Peter oben.
Was am meisten bestand hat, sind IDs aus
offiziellen Katalogen. Diese
Hallo Henning (aighes)
Am 22. Juli 2012 23:05 schrieb aighes o...@aighes.de:
Am 22.07.2012 22:45, schrieb Stefan Keller:
Am 22. Juli 2012 22:14 schrieb aighes o...@aighes.de:
Oder wenn jemand das Objekt nun
anderweitig nutzt. Bspw. Straße - Gebäude. Dann hat auf einmal das
Gebäude die ref
Hallo,
Am 22. Juli 2012 22:58 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
ich bin der Ansicht, das OSM-IDs eine 100% OSM-interne Sache sind, auf
die sich niemand sonst verlassen darf, weil dies die Handlungsmoeglichkeiten
bei OSM einschraenkt.
Kann ich mit Leben ink. allen erwähnten
Moin,
Am 23.07.2012 00:09, schrieb Stefan Keller:
Am 22. Juli 2012 22:58 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Grundsätzlich einverstanden. Deine Aussage sollte aber doch nicht
solche Fälle sanktionieren, die ich oben erwähnt habe, bei denen der
Mapper einen Node (wie z.B. eine
2012/7/22 hyan...@gmail.com hyan...@gmail.com
Excelente! Hernán. Si es de su deseo incrementar la densidad en los
datos, WalkingPapers es una buena opción para ello.
A que te refieres??
El día 22 de julio de 2012 08:06, J. Hernán Ramírez R.
hernan.rami...@gmail.com escribió:
Gracias Hernan por recuperar la data. Estuve desconectado y ocupado unas
horas, pero para alegría veo que ya nos ayudaste con la mayoria de la data.
Sin embargo observe que faltan algunos detalles que yo me ocupare de ello
gracias a que soy de la zona.
NOTA: encontre algo raro en este usuario
Ok fijandome en otra zona tenemos el mismo inconveniente que con La
Victoria, en este caso les dejo el Link
Maracayhttp://c.tile.openstreetmap.org/15/10231/15446.pngpara que
observen que tambien cierta data ha sido eliminada. creo que hemos
perdido informacion en otra zona hay que seguir
Maracay tiene cobertura Bing.
El día 22 de julio de 2012 18:40, hyan...@gmail.com
hyan...@gmail.com escribió:
Enlace permanente (permanent link) de Maracay
http://www.openstreetmap.org/?lat=10.2435lon=-67.6004zoom=12layers=M
Para obtenerlo hay que dar click al enlace en la parte
On Sun, Jul 22, 2012 at 11:09 AM, Sajjad Anwar sajja...@gmail.com wrote:
OSM Inspector should be handy
On Sun, 2012-07-22 at 10:49 +0530, Arun Ganesh wrote:
I think the osm redaction bot has finished cleaning up India and
removed all non-odbl data.
and thankfully all my stuff remains.
--
regards
Kenneth Gonsalves
___
Talk-in mailing list
On Thu, Jul 19, 2012 at 04:49:56PM +0200, Diego Guidotti - Aedit s.r.l. wrote:
Ho fatto rigirare le statistiche sul sito GFOSS [1] per verificare le
perdite a seguito della pulizia della banca dati dei dati incompatibili
con la nuova licenza.
L'azione del bot è terminata? Siamo sicuri che
Il 07/22/2012 11:59 AM, sabas88 scrisse:
Ho fatto una prova su Genova-Milano.
C'è una differenza di georeferenziazione fra OSM e Google, ad esempio a
Milano le coordinate su OSM danno il viottolo dietro il Museo del 900
(sud di piazza duomo) mentre su Google danno Via Foscolo (nord di piazza
Si, è utile.
Puoi aggiungere Vicenza?
Grazie.
Luca
Il giorno 22/lug/2012 11:41, Simone Cortesi sim...@cortesi.com ha
scritto:
Ciao,
grazie all'aiuto di Kai Krueger, ho appena generato questa tabella
http://maps.cortesi.com/distanze_italia.html
ho effettuato un confronto in automatico fra la
Il 21/07/2012 22:59, sabas88 ha scritto:
Ciao,
vi segnalo questo post pubblicato da Mapbox e Foursquare sulla loro
interazione con OSM e gli utenti.
http://blog.foursquare.com/2012/07/10/making-a-better-map-four-months-of-openstreetmap-with-mapbox-foursquare/
Alla fine si sono dati da fare!
Si, il servizio è molto utile. Ho già corretto un tratto di autostrada
(tragitto Roma-Milano) che era stato cancellato.
Grazie!
-- Enrico Piccinelli picc...@tiscali.it___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Se è possibile, per controllare la Sardegna inserirei Olbia, Cagliari e
Sassari (o Porto Torres) che sono sulle direttrici principali.
Un altro miglioramento che farei sarebbe inserire due gradazioni di colore,
tipo giallo per il 5% e rosso per il 10%, finchè sono 5 chilometri ancora
è
Ben vengano degli strumenti per verifiche di ogni tipo.
Riguardo al confronto in oggetto vedo che tiene conto dei tempi e non delle
distanze, parametro soggettivo per ogni motore di routing; personalmente mi
preoccuperei delle differenze sulle distanze.
Verificando su Genova le due discrepanze
Il giorno 22 luglio 2012 13:29, ale_z...@libero.it ale_z...@libero.it ha
scritto:
Ben vengano degli strumenti per verifiche di ogni tipo.
Riguardo al confronto in oggetto vedo che tiene conto dei tempi e non delle
distanze, parametro soggettivo per ogni motore di routing; personalmente mi
ok,
ho aggiunto alla mia lista Vicenza, Olbia, Cagliari e Sassari.
domani pomeriggio la genero nuovamente e mando mail in lista. se ci
sono altre citta' da aggiungere, fatevi avanti.
-S
2012/7/22 luca menini menini.l...@gmail.com:
Si, è utile.
Puoi aggiungere Vicenza?
Grazie.
Luca
Il
In data domenica 22 luglio 2012 14:06:02, Simone Cortesi ha scritto:
se ci
sono altre citta' da aggiungere, fatevi avanti.
Bolzano!
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Il giorno 22 luglio 2012 15:21, Alessio Zanol nar...@infinito.it ha
scritto:
In data domenica 22 luglio 2012 14:06:02, Simone Cortesi ha scritto:
se ci
sono altre citta' da aggiungere, fatevi avanti.
Bolzano!
Per favore: Lecce
Grazie, Berti
On 07/22/2012 06:36 PM, Matteo Gottardi wrote:
http://www3.istat.it/ambiente/cartografia/versione_non_generalizzata.html
), iniziando dal Südtirol - Alto Adige, dove mancano parecchi comuni.
Mi sai dire quali comuni altoatesini mancano? Non ho accesso a un
shape-file, ma un server WMS della
On 22/07/2012 14:06, Simone Cortesi wrote:
se ci
sono altre citta' da aggiungere, fatevi avanti.
Magari Sondrio e Aosta?
Grazie!
Carlo
--
.' `. | Registered Linux User #443882
|a_a | | http://counter.li.org/ .''`.
\_)__/ +---
On 22/07/2012 13:51, sabas88 wrote:
OSRM sui traghetti ancora perde un po', perchè si incarta sull'accesso
al porto (probabilmente i cancelli che mettiamo non vanno bene,
infatti partendo da dentro il porto funzionano)...
Qualche giorno fa ho scambiato qualche chiacchiera con lo sviluppatore
Questa è troppo forte... Guardate in mare a Livorno... Altro che ponte
sullo stretto! Si va in corsica in macchina!
Il giorno domenica 22 luglio 2012, EdoardoT ha scritto:
Confermo che anche a casa mia hanno modificato le strade. Mentre prima era
praticamente tutto giusto con tanto di
Il 07/21/2012 01:48 PM, Alberto Nogaro scrisse:
L'andamento della way a Milano dovrebbe essere abbastanza facile da
ripristinare dalla foto aeree.
Milano e' grande! Ci sono almeno 1 highway, non e' cosi' banale.
Ad esempio ho gia' visto che sono spariti dei tratti di via
relativamente
Il 07/21/2012 01:48 PM, Alberto Nogaro scrisse:
L'andamento della way a Milano dovrebbe essere abbastanza facile da
ripristinare dalla foto aeree. Per i dati confermati dai rilevatori, direi
che puoi ripristinare la way e i tag relativi.
Ho trovato alcune vie a cui avevo fatto io le ultime
Sí, tienen razón --lapsus retoricus obsesivus--, es prioritario
mantener la calidad en los datos. Para mejorar la retórica se puede
renderizar con librerías diferentes a Mapnik que muestren claramente
los contenidos con sus convenciones.
El día 19 de julio de 2012 13:48, Ariel Nunez
No tienen que ser diferentes a Mapnik. Mapnik es increíblemente
flexible. Por ejemplo, el estilo en el que estoy trabajando renderiza
xxx:es y además agrega alt_name entre paréntesis al final, v.gr.
Avenida Contador (Calle 134). Y esto del prefijo también se puede
hacer. De hecho, lo voy a agregar
Me encuentro con una duda. No puedo asumir que todos los
boundary=protected_area, protected_class=24 sean resguardos, ¿o sí?
¿Corro el riesgo de mostrar territorios colectivos negros como
Resguardo indígena Tal? Creo que al final no decidimos qué hacer para
distinguirlos.
Am Sonntag, den
Supongo podemos asumir que los territorios de las etnias en Colombia
se mapean usando cuatro (4) etiquetas:
boundary=protected_area
protected_class=24 --? = {1, 2, , 24, , n}; donde 24 =
Resguardo Indígena
ethnicity=yes
ethnic_group='Quizgó'
El día 22 de julio de 2012 13:30, Germán
Hej kloge kortfolk.
Vi er så heldige,at vores lokale skov, er et sandt mekka af shelters,
teltpladser, sundhedspladser og gode sundhedsstier(total sundheds fetich)
Jeg har styr på hvordan shelters og telpladser tegnes ind, med hvilket tag
er passende for sundhedspladserne og hvordan kan jeg sørge
On 21.07.12 12:35, Boris Cornet wrote:
Andreas, ich fürchte, das was du da nicht magst ist state-of-the-art.
Es hat sich vielleicht eingebürgert. Aber das zu entkoppeln (das Haus hat diese
Nummer[n] - das Haus hat hier einen Eingang) ist viel sinnvoller.
/al
Hallo!
wer ist denn der ansprechpartner für die rendering rules, die hinter
den tiles auf der startseite liegen?
Das Stylesheet selbst ist da zu finden:
https://trac.openstreetmap.org/browser/applications/rendering/mapnik
Änderungswünsche werden als Ticket eingetragen:
On 22.07.2012 10:07, Andreas Labres wrote:
On 21.07.12 12:35, Boris Cornet wrote:
Andreas, ich fürchte, das was du da nicht magst ist state-of-the-art.
Es hat sich vielleicht eingebürgert. Aber das zu entkoppeln (das Haus hat diese
Nummer[n]- das Haus hat hier einen Eingang) ist viel
Guten Tag!
Heute (22. Juli) um 11:42 meinte Friedrich Volkmann:
Dabei haben wir natürlich das von dir angesprochene Eckhausproblem. Ein Haus
mit 2 verschienenen Adressen. Müssen wir deswegen 2 Adressnodes anlegen? Ich
sage nein!
Es ist nämlich das gleiche Problem, wie wenn ein Objekt 2
Jetzt, wo wir sowieso alle Routenrelationen überprüfen müssen, ist
vielleicht der richtige Zeitpunkt um endlich mal mit den redundanten
Jakobswegen aufzuräumen. Es gibt eine Relation
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/2073724 und mehrere Relationen
für Abschnitte davon. Siehe:
1 - 100 of 165 matches
Mail list logo