überlandleitungen angelegt und meist mit buschzeug
bewachsen. Das werd ich nun mal mutig anfangen einzutragen. Schmalere
schneisen werden bislang glücklicherweise nicht extra gemappt, sondern
da malt man einfach einen waldrückeweg mit tracktype=grade[345] hin.
--
Karl Eichwalder
angezeigt werden sollten (momentan:
oneway;incline;incline_steep;aerialway), bitte Bescheid sagen ...
Wie siehts mit Flüssen und Coastlines aus?
Bei multipolygon ist es ja AFAIK inzwischen egal.
Zu Mapnik gab es vor ein paar tagen eine gegenteilige aussage ;-(
--
Karl Eichwalder
ich den modus auch des öfteren.
Ohne Lösch-Modus wäre das ein Klick-ENTF-Klick-ENTF-Klick-ENTF... das
geht zwar auch, ist aber weniger komfortabel.
Oder eben Shift halten und die zu löschenden objekte der reihe nach
anklicken. So geht's bei meiner uralt-version ;)
--
Karl Eichwalder
-- zumal josm seit
einiger zeit nun auch im openSUSE Build Service angeboten wird :-)
--
Karl Eichwalder
___
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Nop ekkeh...@gmx.de writes:
Allerdings ist in dem ganzen 100x100km Wandergebiet kein einziges Tag
sac_scale vergeben.
Das glaube ich nicht ;) Schau dir beispielsweise mal dies an:
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.69579492119606lon=11.290495376676288zoom=17layers=BF000F
--
Karl
Auf der Autobahn bei Schnaittach liegt ein Way mit 726 Nodes, aber ohne
irgendwelches Tagging. Zuletzt(?) wurde daran etwas mit Potlatch
gemacht. Normalerweise lösche ich solche Artefakte immer, aber die
schiere Anzahl von 726 Nodes lässt mich zögern. id is 29344198.
--
Karl Eichwalder
mit foot=yes sind; meine
korrekturen aus dem gedächtnis sind bestimmt noch unvollständig und
überhaupt zu überprüfen ;)
--
Karl Eichwalder
___
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Titel stehenden Tags
eintragen.
In analogie zu bus und subway sollten wir train für zuglinien
nehmen. Die streckennummern könnten dann meinetwegen als rail
gespeichert werden und sollten beim ÖPNV-layern allenfalls optional
zuschaltbar sein.
Hoffentlich gibt es bald ein update ;)
--
Karl
umsteigen (anstelle von 2 mal) und in allen vier Zügen
ist Fahrradmitnahme nur begrenzt möglich.
Wenn's dumm läuft, kann man da schnell noch 1 bis 2 Stunden verlieren.
Jedenfalls im Sommer.
--
Karl Eichwalder
___
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Johann H. Addicks addi...@gmx.net writes:
Karl Eichwalder schrieb:
in vielen Zügen.
Leider sind es eher wenige Züge und es werden noch weniger :-( Zudem
wird es immer schwieriger, dafür Tickets zu bekommen.
Dann geht das eben nicht. Aber dann solltest Du auch nicht hier auf der
realwirtschaft
einfach; lern, mit den endlichen ressourcen auszukommen.
--
Karl Eichwalder
___
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Johann H. Addicks addi...@gmx.net writes:
Karl Eichwalder schrieb:
Es ist mir etwas unbegreiflich, wie man als mensch des 21. jh. zum
mappen mit dem auto rausfahren kann...
Jetzt weiss ich endlich, warum im Verkehrsfunk Radfahrer auf der
Autobahn gemeldet werden. Es ist der Karl beim
nicht so ist :-)
Unwissenheit schützt vor strafe nicht.
--
Karl Eichwalder
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Erfinden müssten.
Tags an die Wege hängen benötigt auch kein neues Datenmodell.
Das ist ein netter irrglaube. Wenn du eingeführte features jetzt mit
(anderen) tags abbildest, sind die hälfte der karten kaputt und einige
editoren und konverter werden keine unterstützung anbieten.
--
Karl
von der 45 und 40 ein.
Bei bussen muss man ja eigentlich je richtung eine relation anlegen...
--
Karl Eichwalder
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CycleMap.
--
Karl Eichwalder
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nicht autotauglich gekennzeichnet und du als
autofahrer musst da herumgurken.
Benzin ist offensichtlich immer noch viel zu kostengünstig.
--
Karl Eichwalder
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
, die latest zu nehmen,
Das solltest du überdenken ;-) Ich arbeite noch immer mit 585, deren
eigenheiten ich kenne, und habe angst vor einem update.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org
.
--
Karl Eichwalder
___
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dem arbeitgeber nicht
möglich, deine artikel zu lesen. Offensichtlich bist du jemand, der
sich nicht unter menschen traut, der menschen nichts zu sagen hat, der
in der modernen welt nicht kommunizieren kann.
Das könnte auch zu denken geben.
--
Karl Eichwalder
Jan Tappenbeck (OSM) o...@tappenbeck.net writes:
wie würdet Ihr eine Sternwarte tappen - nur ein Node !?
Eine sternwarte als node zu becken, ist schonmal ein guter anfang.
--
Karl Eichwalder
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http
landuse=farm hinzu und beim stausee kommt es drauf an; notfalls
passt ein landuse=industrial zusätzlich zum natural=water.
Leider ist die denke hier oft zu eindimensional ;)
--
Karl Eichwalder
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http
schachttreppe habe ich kürzlich am berchtesgadener bhf angedeutet.
Eigentlich müsste man wohl in einem solchen fall punkte und wege
stapeln.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
), ohne dass man es braucht. Was ist so
umstaendlich daran, kurz auf das gruene Dreieck download zu clicken,
wenn man den Ausschnitt erweitern will? Passiert mir aeusserst
selten, dass ich das als Hemmnis empfinde.
Ditto. Ich tippe einfach Ctrl-Shift-d und dann Enter.
--
Karl Eichwalder
aktualisiert wird -- jeweils abhängig von den
gerade eingeschalteten routen.
--
Karl Eichwalder
___
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für beide richtungen freigeben musst, dann nimm
etwas wie
oneway:cycleway=no
oder
cycleway_direction=both
--
Karl Eichwalder
___
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rumdreht...
--
Karl Eichwalder
___
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gibt es noch kein halbes jahr! In 4 oder 5 jahren kann man
dazu erst aussagen machen. Wenn sich natürlich einer hinstellt und
sagt, weihnachten ist das straßennetz fertig, dnan kann man sich nur an
den kopf fassen.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de
ist auch beim abmalen sinnig. Nicht immer 1000 sonderregeln
kreieren...
--
Karl Eichwalder
___
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geringfügig besser (ja, yahoo). Seit ein paar
wochen gibt sat-material (bei yahoo), das z.t. in die Oberpfalz reicht
und zudem einen gehörigen teil der Fränkischen (= Fränkische Schweiz)
abdeckt.
Besondere probleme sind dadurch bislang nicht entstanden.
--
Karl Eichwalder
;) ). Vielleicht kommt auch noch Tschechien hinzu -- nicht zu Bayern,
sondern zu meinem stammgebiet :-)
Nürnberg/Fürth/Erlangen ist halt vom Namen einfach irgendwie blöd ;-)))
Mittelfranken ginge, aber Franken ist wohl besser.
--
Karl Eichwalder
___
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verwenden. path
macht bei solchen gegebenheiten die dinge nur unnötig kompliziert, ohne
dass am ende die verhältnisse klar sind.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Armin Brunner abrun...@online.de writes:
Potlatch
+ Keine Installation
+ Einfaches Einzeichnen von neuen Features
Aber: Unkomfortables Tagging (keine Tagging-Vorlagen)
Potlatch expandiert automatisch und bei den werten gibt es auch eine
menge vorgaben.
--
Karl Eichwalder
= /
key key=highway value=path/
cycleway
oneway wie oben.
Fazit: wenn schilder stehen, immer footway oder cycleway verwenden. Im
gelände, wenn es mal keine schilder gibt, ist path ok.
--
Karl
Irgendetwas ist in den hohen Zoomstufen (Mapnik) mit dem nördlichen Teil
des Sebalder Reichsforst passiert:
http://www.informationfreeway.org/?lat=49.52774706351755lon=11.107144972548832zoom=14layers=0F0B0F
--
Karl Eichwalder
___
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Hatto von Hatzfeld [EMAIL PROTECTED] writes:
Zur Zeit sehe ich bei osmarender gar nichts (nur more OSM coming soon).
Ist das nur bei mir so?
Nein. Siehe Wiki.
--
Karl Eichwalder
___
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http
listenteilnehmer mal wieder fragen,
ob sie wirklich täglich 10, 20, oder mehr mails schreiben müssen.
Könnte da nicht auch manches redundant sein?]
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
es
verkehrsrechtlich verboten oder verkehrstechnisch für einen normalen
radfahrer unmöglich ist...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
der straße aufweisen, dann
eventuell keine gemeinsamen punkte.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
sind, wo aber angepasstes radfahren
(schrittgeschwindigkeit) toleriert wird. Da ist es schon relevant zu
wissen, wofür bicycle=yes/no steht.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo
Hersbruck wurde gerade mal wieder von trunk zu primary gemacht...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
farbgebung sich kreuzen bzw. sich eine strecke teilen zu
lassen (bei Kalchreuth).
Es hat auch seinen grund, warum hier an den meisten überland-radwegen
steht: Kein Räum- und Winterdienst.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de
or
town...).
A few locations excepted (eg the USA) the majority of urban conurbations
don't have Yahoo aerial imagery.
Yahoo just recently started to serve more images in the Northern Bavaria
(Franconia). It's worth checking from time to time.
--
Karl Eichwalder
findet man schon heute bei Yahoo.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
geeignet
sein. Allerdings sollten auch die möglichst frühzeitig sicheres fahren
auf der straße lernen und nicht hektisches queren von einem sonderweg
auf den anderen. Es ist unglaublich, wie oft man auf diesen radrouten
von einer seite auf die andere gejagt wird...
--
Karl Eichwalder
-Source arbeiten, das man optional
beim Hochladen setzen kann.
Das wird nicht funktionieren können. Die von mir geänderteten und dann
hochgeladenen objekte habe oft unterschiedliche source-angaben.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de
geben; logischerweise sollte man dafür landuse=urwald (bzw. die
entsprechende englische Variante) verwenden. Weiterhin kann es
Baumbestände in Parks und Gärten oder anderen Erholungsgebieten und
Freizeiteinrichungen geben; diese sollte man überall mit natural=wood
taggen und es ist gut.
--
Karl
Baumbestände sind mit natural=wood zu
versehen. Was im wiki steht, ist unsinn. In landuse muss differenziert
werden, ob und wie die flächen genutzt werden (z.b. wirtschaftlich als
forest).
--
Karl Eichwalder
___
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Willi Rehfeld [EMAIL PROTECTED] writes:
Am 25.11.2008, 08:28 Uhr, schrieb Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED]:
Nördlich von Gräfenberg bis zum Signalstein sollte nun alles passen.
Hier meine sonntägliche schneewanderung:
http://www.gnu.franken.de/ke/trips/2008/20081123-signalstein.html
ich
Markus [EMAIL PROTECTED] writes:
Heute funktionieren auch Grenze und Frankenweg nicht.
Ich dachte schon es liegt an mir, aber Karl meldet ähnliches.
Das ist ein missverständnis, auf meinen rechnern funktioniert es. Ich
hatte nur das problem eines anderen benutzers weitergeleitet.
--
Karl
, wo sie ihn nicht
interessiert.
Hauptsache, dass hochladen geht nicht langsamer als jetzt.
--
Karl Eichwalder
___
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das GPX aber noch irgendwie glätten. Ich würde
gern wissen, wie man vielleicht ein symbol oder einen text in
regelmäßigen abständen anbringen kann.
Kann OpenLayers eigentlich auch mit gepackten GPX-Dateien umgehen?
--
Karl Eichwalder
___
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Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED] writes:
Markus [EMAIL PROTECTED] writes:
Bei Hedersdorf finde ich ein überflüssiges Wegstück.
JOSM sagt aber, dass es nicht zur Relation gehört.
Ich bin unschuldig. Vermutlich ist das so etwas wie ein zubringer:
Der *Frankenweg* verläuft oft auf dem kamm
viel Unterschied. Ein
Straßenname ist auch nur eine besondere Art von Route.
Genau.
--
Karl Eichwalder
___
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Norbert Wenzel [EMAIL PROTECTED] writes:
On 11/22/2008 08:25 AM, Karl Eichwalder wrote:
Um die berggipfel an die richtige stelle plazieren zu können, wäre es
schön, wenn man irgendwie die höhenlinien in josm zur verfügung hätte.
Wie könnte man beispielweise die CycleMap in einem layer
--
Karl Eichwalder
___
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Erfolg soll seitens der Bayr. Regierung geprüft werden, ob die
Zusammenarbeit auch auf Bundesebene ausgeweitet werden kann.
Interessant. Oberpfalz ist hier gleich um die ecke :)
Jetzt würde ich nur gern wissen wollen, wie ich dazu beitragen kann,
dass das ein erfolg wird.
--
Karl Eichwalder
auch durch nachbearbeiter entstehen. Wenn ein weg geteilt wird, bleibt
oft nur die eine hälfte in der relation erhalten.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Pottenstein. Koordinaten raussuchen, in das Downloadfenster reinpasten
und Ok klicken.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
berücksichtigt.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
anschließen.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
den sowieso in mehrere relationen
stecken müssen. Wenn eine relation mehr als 1000 mitglieder hat, wird
es zeit, diese zu unterteilen.
--
Karl Eichwalder
___
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ist es traditionell ein
highway=footway bicycle=yes (auch bekannt als anderer radweg).
--
Karl Eichwalder
___
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kehre ich nun reumütig zu footway/cycleway zurück.
Besonders unschön ist, dass meine eindeutig getaggten rad- und fußwege
nun mit path verunklart werden.
--
Karl Eichwalder
___
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http
Willi Rehfeld [EMAIL PROTECTED] writes:
Am 12.11.2008, 04:46 Uhr, schrieb Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED]:
Nicht tragisch. Leg einfach noch eine relation Frankenweg an.
Geh ich dann immer nur 100m-weise und suche dann neue Schnipsel. Das
dürfte nicht Sinn der Sache sein.
[...]
Die
-äquivalente auf den maps keineswegs äquvalent erscheinen. Ein
bekannter ausspruch, abgewandelt:
path ist mist.
--
Karl Eichwalder
___
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/cycleway durcheinandergeht und
entsprechend wild in Mapnik dargestellt wird, ist schon recht
abschreckend. Wie soll ein Normalmensch eine solche Karte verstehen?
--
Karl Eichwalder
___
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http
rausgeschnitten...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hoehendaten mit einer
hoeheren Genauigkeit aufnehmen, als die meisten kommerziellen
Datensaetze sie bieten.
Mit barometrischen höhenmessern in gps-geräten haben wir schon ganz
wunderliche dinge erlebt. Vielleicht hilft das mittelfristig ein
firmware-update...
--
Karl Eichwalder
für fußgänger kaputt. Mithin ist es
gut, bei fuß-, rad- und sonstigen wegen zusätzlich zu highway
grundsäztlich wenigstens noch foot=xxx und bicycle=xxx zu notieren.
--
Karl Eichwalder
___
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http
zeitpunkt viel zu fragil und
kompliziert. Zumindest für eine Übergangszeit sollte, wie auch im
hiking-proposal als akzeptabel angemerkt, immer highway=footway (oder
highway=cycleway) mit den neuen für path ausgearbeiteten attributen wie
sac_scale und trail_visibility verwendet werden.
--
Karl Eichwalder
.
Schilder am besten direkt eintragen, z.b. mit traffic_sign=z240; zu dem
weg packen, auf den es sich bezieht...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
zuvor jemand versucht hat zu
klären.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
wird nur wenig bringen, weil die bestimmt nicht festhalten
werden, wo man überall wie über straßen gescheucht und auf (linksseitige)
radwege gezwungen wird.
--
Karl Eichwalder
___
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http
Öffnungszeiten),
Trinkwasser, Schließfächer, Fahrradabstellanlagen.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
. gibt.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Torsten Leistikow [EMAIL PROTECTED] writes:
Karl Eichwalder schrieb:
Das wäre sehr einfach zu lösen, wenn man endlich akzeptieren würde, dass
bäume (natural=wood) nicht nur im wald (landuse=forest), sondern auch in
parks, auf stadtnahem freizeitgelände, auf friedhöfen usw. gibt.
Wobei
-applikationen damit
umgehen können.
Wer sich selbstverwirklichen will, soll keine tags erfinden, sondern
malen, musik machen oder märchen schreiben.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo
Tempolimits innerorts) gar nicht mehr wahrnehme.
Du fährst zu schnell.
--
Karl Eichwalder
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Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED] writes:
Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED] writes:
sollte sich evtl. jemand daran gestoert haben, dass Nuernberg immer von
Fuerth verdraengt wurde? ;-)
Das wäre wohl denkbar. Es sollte doch machbar sein, dass alle städte
100.000 einwohner auf den
.
--
Karl Eichwalder
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soweit! Nur Fischbach, an der autobahn südöstlich von
Nürnberg, ist jetzt noch verwaldet.
--
Karl Eichwalder
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.
--
Karl Eichwalder
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.
--
Karl Eichwalder
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der bahnhofsumgebungen verbringen.
--
Karl Eichwalder
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.
Hmm, ich glaub ich warte mal mit auf Aufklärung ;-)
scrub ist eben was anderes.
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
vielleicht kannst Du es dann auch gleich fixen? Das wär'
doch was.
Das sind alles nicht meine baustellen. Aber ich frage gern zurück: hast
du was feststellen können?
--
Karl Eichwalder
___
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http
scheinen ja kollisionen festzustellen sein. Dann müsste sich ein
testweises hoch- und runterschieben des labels machen lassen.
De experten werden das bestimmt bald richten.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http
Irgendjemand hat den place-Eintrag Fürth beseitigt (zumindest taucht auf
den Karten momentan nichts entsprechendes auf)...
--
Karl Eichwalder
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
aus. IN der Realität sind diese allerdings kaum als Wege zu
erkennen.
Schlechte wege schlecht sichtbar zu machen, halte ich grundsätzlich für
eine schlechte idee. Wenn etwas auf der karte erscheint, muss es
deutlich erkennbar sein.
--
Karl Eichwalder
groups without creating a google
account first. E-mail subscription still works, even if it is weakly
documented.
--
Karl Eichwalder
___
talk mailing list
talk@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk
denen ich
unterwegs war, ist das eigentlich abzuraten ;-)
Für € 1000 sollte man schon ein rad bekommen, das steif genug ist und
geeignete bremsen hat, um mit 50 oder 60 einen berg runterzufahren.
--
Karl Eichwalder
___
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Talk-de
vorgegangen wird.
Ich weiß nicht, was du unter raubkopie verstehst, aber privatkopien sind
in D nicht verboten.
--
Karl Eichwalder
___
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highway-tag ablegen zu wollen.
Die beschilderung als kraftfahrstraße ist das beste kriterium.
Das hat den nebeneffekt, dass die standard-karten auch für radfahrer
etwas brauchbarer werden.
Es kommt ja auch niemand auf die Idee, schlecht ausgebaute autobahnen
als trunk zu mappen.
--
Karl Eichwalder
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] writes:
Sorry, aber Du musst Verständnis haben, wenn ich keine Mails Dritter
hier veröffentliche.
Amtliche schreiben sind etwas anderes als private briefe. IMO kann man
die amtlichen schreiben dritten zugänglich machen.
--
Karl Eichwalder
ränder nur als grade2 oder
grade3 durchgehen können.
Man könnte das auch alles beschreibend in surface packen, nur kann das
keine anwendung mehr auswerten.
Etwas redundanz ist bei web-2.0-projekten überlebenswichtig.
--
Karl Eichwalder
___
Talk-de
Karl Eichwalder [EMAIL PROTECTED] writes:
Im ernst, ich werde wahrscheinlich noch heute abend die Oswaldhöhle bei
Muggendorf eintragen, durch die der Frankenweg führt -- falls mit da
noch niemand zuvorgekommen ist...
Die höhle ist nur so ca. 50-70 m lang, wird von mir mit
highway=footway
Dieter TD [EMAIL PROTECTED] writes:
Zeitungsausträger :-P
Polizei? Kommt überall hin, faährt die unmöglichsten Wege...
Ich habe schon eine Anfrage bei einem befreundeten Falkner laufen, um
die Luftwege abgerichteter Vögel tracken zu lassen.
--
Karl Eichwalder
...
Die höhle ist nur so ca. 50-70 m lang, wird von mir mit
highway=footway
tracktype=grade3
surface=unpaved
tunnel=yes
layer=-1
name=Oswaldhöhle
verbucht werden. tourism=attraction und natural=cave etc. werde ich
auch noch spendieren.
--
Karl Eichwalder
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