Auf der tagging-Liste kam gerade das:
http://lists.openstreetmap.org/pipermail/tagging/2013-April/013377.html
Ich habe es noch gar nicht angesehen, aber offensichtlich macht sich noch
jemand Gedanken über das selbe Problem.
Ich schau später mal rein - vielleicht macht ihr ja das selbe.
Vg,
Hi,
Am 08.04.2013 um 17:05 schrieb Heinz-Jürgen Oertel hj.oer...@t-online.de:
Wenn der User nicht die nächsten Tage antwortet,
werde ich diese Attribute löschen.
Lehn dich mal nicht zu weit aus dem Fenster. Auch wenn ich hier zustimme und
ich(!) würde diese Daten auch nicht auf den Straßen
Hi,
Viele Autobahnen haben eine eigene Relation und E-Relationen. Das Problem in
dieser extremen Form kenne ich aber ausschließlich von der A2 und nur auf dem
Abschnitt wo die ÖPNV-Relationen sind. In Bereichen wo es diese Relationen
nicht gibt ist die A2 wie jede andere Autobahn.
Generell
Hi,
Hat jemand Erfahrung mit Dashcams zum Video-/Foto-Mappen?
Vg,
Martin
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hi,
Am 19.02.2013 um 03:32 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Ansonsten kann ich nur eine *echte* GS1000 empfehlen.
Genau die habe ich mir schon angesehen. Liefert die nur ein Video oder kann man
die auch so einstellen, dass sie alle x Sekunden ein Bild abspeichert. In
welcher Form
Am 03.02.2013 um 18:40 schrieb Simon Legner simon.leg...@gmail.com:
Hallo!
On Sun, 2013-02-03 at 15:55 +0100, Martin Vonwald wrote:
Könnte ein Ortskundiger bitte folgende Abfahrt von der S16 bei Flirsch
in Tirol überprüfen:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/55594884
Ich kenne
Am 18.01.2013 um 01:00 schrieb Bernhard Weiskopf bweisk...@gmx.de:
Warum ist das falsch?
Die blauen Zeichen 237, 240 und 241 bedeuten: Radfahrer dürfen nicht die
Fahrbahn ... benutzen.
Ich interpretiere das als klares Verbot, also bicycle = no auf der Straße.
Ich bin gerade mit dem Fahrrad
Hi,
Am 17.01.2013 um 03:38 schrieb Tirkon tirko...@yahoo.de:
Andreas Tille andr...@an3as.eu wrote:
Allerdings entspricht Up to date = Daily weder meiner Beobachtung noch
dem, was hier im Thread geschrieben wurde. (Wöchentlich könnte
hinkommen, jedenfalls war meine Änderung vom Sonntag
Hi!
Am 16.01.2013 um 06:58 schrieb Erwin Pleyer erwin@gmx.at:
Ich, meine Mutter und viele andere Nutzer werden weiterhin nur maxspeed = *
auf den Teilstücken der Straßen erfassen und es macht Spass auf diese Weise
bei OSM mitzuhelfen. Alles andere ist etwas für Experten und das sind nur
Hi,
Schau dir mal den Schlüssel change an:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/change
Vg,
Martin
Am 06.01.2013 um 21:42 schrieb Jörg Frings-Fürst o...@jff-webhosting.net:
Hallo,
gibt es einen Konsens wie die Verkehrszeichen
295 Fahrstreifenbegrenzung und
Am 04.01.2013 um 17:11 schrieb Friedrich Volkmann b...@volki.at:
nix außerhalb (der Freiland-100er ist durch
highway=primary/secondary/tertiary schon impliziert).
Ist mir völlig neu, dass diese Limits nicht mehr eingetragen werden sollen.
Aber solange die Limits, welche andere User eintragen
Am 22.12.2012 um 22:45 schrieb Lars Schimmer l.schim...@cgv.tugraz.at:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Moin!
Hier in der Umgebung gibt es ein Gebiet, welches früher military
Bunkergebiet für Munition war (Munitionsdepot mit Bunkern).
Jetzt ist dieses jedoch seit gut 20
Am 14.12.2012 um 06:58 schrieb Andreas Uller a.ul...@gmx.at:
Ich habe die Diskussion damals so aufgefasst, dass der Konsens ist, dass sie
gemeinsam mit dem Highway gemappt werden sollen, da sie ja eindeutig
Bestandteil der Straße sind
Mein +1 für den Konsens hast du.
Zusätzlich hat sich
Am 15.11.2012 um 07:31 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
Eine Bitte: Für die Hydranten bitte das Tagging-Schema der OpenFireMap
beachten!
Rainer meint die Marker von Gaspipelines.
Und nur so als Anmerkung: relevant ist nicht das Schild, sondern der genaue
Ort
des Hydranten.
Um den
Am 25.10.2012 um 21:08 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
wie kommst Du auf diese Definition, wenn im Wiki nicht einmal eine Info zu
dem Tag exit_to vorhanden ist.
Gut versteckt:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dmotorway_junction#Destinations
Am 24.10.2012 um 16:53 schrieb Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Laut Wiki sollte [1] verwendet werden.
Jein :-)
Der Schlüssel exit_to soll direkt auf den KreuzungsKNOTEN zusammen mit
motorway_junction gesetzt werden.
Der Schlüssel destination wird auf den WEG nach dem Kreuzungsknoten
Am 24.10.2012 um 17:26 schrieb Tobias Knerr o...@tobias-knerr.de:
mir ist unklar, warum Martin die Diskussion auf zwei Listen
gleichzeitig gestartet hat
Nicht jeder liest tagging, nicht jeder liest talk-de. Sind aber die beiden am
stärksten frequentierten Listen und ich hatte
Hi,
Am 16.09.2012 um 18:20 schrieb Eckhart Wörner ewoer...@kde.org:
== Ausgangslage ==
Die Verwendung von OSM-Daten fürs Routing, speziell fürs Auto-Routing, ist –
aus meiner Sicht – immer noch eine mittlere Katastrophe.
Zuerst muss ich dir entschieden widersprechen: das Routing
Am 15.09.2012 um 00:48 schrieb nicolaus1977 nicolaus1...@gmx.de:
Folgende Fragen habe ich mir gestellt:
1) Welchen Typ sollten die Abbiegespuren bekommen?
Von der Bundesstraße ins Gewerbegebiet highway=primary_link?
Vom Gewerbegebiet zur Bundesstraße unclassified oder
Hi,
Am 19.08.2012 um 07:42 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
das müsste sich relativ leicht in OSM abbilden lassen.
ist keine sonderlich gute Idee. Deren Daten sind in deren DB wesentlich besser
aufgehoben.
Dann sind diese Bäume aber auch besser in einer anderen Datenbank aufgehoben:
Hi,
Ich würde die Gebäude nur mit building=yes taggen und dann alles mit einer
site-Relation zusammenfassen. Dort kommen dann auch die sonstigen Tags wie
tourism=hotel und der Name hin.
Vg,
Martin
Am 29.07.2012 um 14:51 schrieb Christian Hauer xni...@gmail.com:
hallo!
ich bin gestern
Am 14.07.2012 um 07:12 schrieb Walter Nordmann pil...@hotmail.com:
moin moin,
ich glaube/hoffe, dass Mapnik das irgendwann mal kann. Es hängt imho davon
ab, wann Mapnik endlich Formeln in den Style-Sheets vernünftig verarbeiten
kann.
bisher gehen nur solche Konstrukte:
if width gt 2 and
Am 13.07.2012 um 19:36 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 13. Juli 2012 19:04 schrieb Martin Vonwald imagic@gmail.com:
Gibt es aktuell einen Renderer, welcher das width-Tag berücksichtigt?
Eine kurze Google-Suche brachte mir nur ein paar Diskussionen und ein
Flag für
Am 12.07.2012 um 13:47 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Man könnte stattdessen auch einfach den Umriss jeder Brücke zeichnen
(und z.B. mit building=bridge oder so taggen), dann bräuchte man z.B.
solche Krücken wie bridge_name nicht (name und Varianten auf dem
Brückenobjekt
Ich hab's mal auf die Themen-Liste gesetzt. Es wäre noch gut zu wissen, wie
eure aktuellen Kenntnisse sind und auf was ihr euch spezialisiert. Und tragt
euch bitte noch in die Teilnehmer-Liste ein.
Vg,
Martin
Am 05.06.2012 um 21:00 schrieb G of JuJuMuG o...@jujumug.at:
Hi!
öpnv wäre zb
Am 03.06.2012 um 14:31 schrieb malenki o...@malenki.ch:
Das ist unter Windows so.
Bei mir unter Linux ist das auch so ;-)
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Am 01.06.2012 um 15:07 schrieb Adrian Stabiszewski mynewslet...@nitegate.de:
Hierzu gibt es jetzt ein Update. Man kann im Options-Menü auf Show
Buildings klicken und dann werden statt Tracks Ways mit der Eigenschaft
building=yes angezeigt.
Dies ist nur ein Test wegen der Usability. Bei
Ohne ein Experte für Routing zu sein, gebe ich folgendes zu überlegen: denke an
zwei Strecken. Beide 10 km lang. Auf beiden gilt 100km/h. Die eine ist
schnurgerade, die andere besteht aus einer endlosen Folge von Kurven.
Ein sehr einfacher Router kommt für beide auf 6 Minuten Fahrzeit. Ein
m.E. ist es bei Seiten zum Tagging am besten, die deutsche Seite ist
eine Übersetzung der englischen Seite, und falls man Änderungen machen
will, spricht man diese auf der englischen Tagging-Liste an. Wenn man
dann die Änderungen macht, kann man auf diese Diskussion verweisen.
Ja, so sieht
Warum werden die Wege am Heuberg gelöscht?
Am 29.02.2012 um 17:35 schrieb Andreas Labres l...@lab.at:
On 29.02.12 15:45, Martin Vonwald (Imagic) wrote:
Ich und ein zweiter Teilnehmer werden von Ottakring aus irgendwo in Richtung
Wiener Wald gebracht (Hadersdorf war wohl ein guter Tipp
Naja... übermorgen sollte sich ja dann gerade noch ausgehen ;-)
Am 29.02.2012 um 18:05 schrieb Boris Cornet bor...@osm-at.org:
Guten Tag!
Heute (29. Februar) um 17:50 meinte Martin Vonwald (Imagic):
Warum werden die Wege am Heuberg gelöscht?
licence change, am 1. April ist alles futsch
Hi!
Einige haben es ja schon mitbekommen: der ORF dreht einen kurzen Beitrag über
OSM und wird für diesen Zweck auch ein Interview durchführen. Anbei die
geplanten Interviewfragen. Falls euch passende Antworten dazu einfallen, wäre
ich dankbar. Ich versuche dann die Antworten so zu kombinieren
Hi!
Einige haben es ja schon mitbekommen: der ORF dreht einen kurzen Beitrag über
OSM und wird für diesen Zweck auch ein Interview durchführen. Anbei die
geplanten Interviewfragen. Falls euch passende Antworten dazu einfallen, wäre
ich dankbar. Ich versuche dann die Antworten so zu kombinieren
Beispiele sind immer gut. Die Konkurrenz werden wir kaum zeigen dürfen, aber
wenn du ein Beispiel für eine nahezu perfekt Fußgängerroute bei der Hand
hättest würde das was helfen.
Am 29.02.2012 um 00:50 schrieb Boris Cornet bor...@osm-at.org:
Falls du ein Beispiel brauchst: ich kenn ein paar
Könnte man es nicht Spur-Angaben oder so ähnlich nennen?
Der Ausdruck passt meiner Meinung nach sehr gut. Es ist auch nur ein kleiner
Schritt, er bringt uns aber - glaube und hoffe ich - sehr viel.
Vg,
Martin
___
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Dagegen spricht mehreres. Zu Beginn unterstützte ich auch so ein Format, aber
es passt nicht so recht in OSM. Einerseits sollen die Tags lesbar sein, d.h.
du solltest halbwegs verstehen, was das Tag macht, ohne ein Wiki lesen zu
müssen. Andererseits - und das ist der Hauptgrund - es definiert
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