Si, non ti fare troppi pensieri sullo storico del singolo nodo, in questi
casi. Avere un nodo in più non serve, ma se ci fosse un'altra strada (anche
di accesso e non ancora mappata), la lascierei.
Invece trovo importante la topologia (in questo caso ortogonale l'unica
cosa importante è connettere
In questi casi uso il nodo preesistente. Non è di nessuna utilità tenerli
entrambi.
Il giorno 2 marzo 2018 13:32, Lorenzo Mastrogiacomi
ha scritto:
> Il giorno ven, 02/03/2018 alle 12.18 +0100, riccardopastoc...@alice.it ha
> scritto:
>
> Allego immagine, per togliermi un
Il giorno ven, 02/03/2018 alle 12.18 +0100, riccardopastoc...@alice.it
ha scritto:
> Allego immagine, per togliermi un dubbio.
> In caso di intersezioni tra strade, esempio tra una provinciale e una
> di servizio.
>
> All'altezza dell'incrocio trovo un nodo della Sp, e proprio sul quel
> punto ci
Il 02/03/2018 12:18, riccardopastoc...@alice.it ha scritto:
All'altezza dell'incrocio trovo un nodo della Sp, e proprio sul quel
punto ci devo far finire la strada di servizio
Cosa devo fare?
1) unisco i nodi (senza alcun problema)
2) evito di far combaciare i nodi (vedi immagine allegata)
Il 24 dicembre 2008 10.24, Elena of Valhalla
elena.valha...@gmail.com ha scritto:
Ho un dubbio su come trattare le intersezioni tra strade (ed altre
way) e confini dei comuni: mi sembra che i modi possibili siano:
1) creare un nodo sull'intersezione, condiviso da strada e confine,
nel punto
Elena of Valhalla ha scritto:
Ho un dubbio su come trattare le intersezioni tra strade (ed altre
way) e confini dei comuni: mi sembra che i modi possibili siano:
1) creare un nodo sull'intersezione, condiviso da strada e confine,
nel punto in cui adesso c'e` il confine
2) andare sul posto,
2008/12/24 niubii f.pelu...@libero.it:
Direi che la soluzione 1) e' quella che si puo' (si deve) fare a
tavolino, essendo improbabile che ci si possa recare fisicamente sul
confine comunale/provinciale/regionale e fare una sosta abbastanza lunga
da restituire una precisione decente.
dipende
Il 24 dicembre 2008 10.36, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto:
Direi che la soluzione 1) e' quella che si puo' (si deve) fare a
tavolino, essendo improbabile che ci si possa recare fisicamente sul
confine comunale/provinciale/regionale e fare una sosta abbastanza lunga
da restituire una
Il giorno 24 dicembre 2008 10.36, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto:
Direi che la soluzione 1) e' quella che si puo' (si deve) fare a
tavolino, essendo improbabile che ci si possa recare fisicamente sul
confine comunale/provinciale/regionale e fare una sosta abbastanza lunga
da restituire
Il giorno 24/dic/08, alle ore 10:55, Luca Delucchi ha scritto:
Il 24 dicembre 2008 10.36, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto:
perchè volete unire due entità diverse? scusate quando fate un ponte
mettete un punto sul fiume? secondo me è molto più corretto tenere le
entità separate e mettere
Ciao
On Wed, Dec 24, 2008 at 11:05 AM, Mario Piccinelli
mario.piccine...@gmail.com wrote:
Concordo.. che senso ha unire una strada a un confine? sono due entità
completamente diverse! Nel caso particolare in cui la strada cambiasse nome
attraversando il confine la si potrebbe interrompere con
On Wednesday 24 December 2008, Luca Delucchi wrote:
Il 24 dicembre 2008 10.36, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto:
Direi che la soluzione 1) e' quella che si puo' (si deve) fare a
tavolino, essendo improbabile che ci si possa recare fisicamente sul
confine comunale/provinciale/regionale
Il giorno 24/dic/08, alle ore 11:58, Luca Delucchi ha scritto:
Il tuo ragionamento è corretto, ma visto che non facciamo la mappa per
i rendering tanto meno dobbiamo farla per i programmi o navigatori.
Comunque io, e penso anche mario, intendevamo mettere un punto vicino
al confine non a 50
2008/12/24 Luciano Montanaro mikel...@cirulla.net:
On Wednesday 24 December 2008, Luca Delucchi wrote:
scusate quando fate un ponte
mettete un punto sul fiume?
No, perché di solito del ponte mi interessa dove inizia e dove finisce. E si
potrebbe anche aggiungere, è sempre un punto in più, ma
2008/12/24 Luca Delucchi lucadel...@gmail.com
Il tuo ragionamento è corretto, ma visto che non facciamo la mappa per
i rendering tanto meno dobbiamo farla per i programmi o navigatori.
Vorrei capire meglio, quindi ne parliamo a parte.
Vincenzo.
___
2008/12/24 Elena of Valhalla elena.valha...@gmail.com:
1) creare un nodo sull'intersezione, condiviso da strada e confine,
nel punto in cui adesso c'e` il confine
2) andare sul posto, prendere con precisione decente il punto in cui i
cartelli segnalano il confine ed in quel punto aggiungere un
Luca Delucchi ha scritto:
Il 24 dicembre 2008 10.36, niubii f.pelu...@libero.it ha scritto:
perchè volete unire due entità diverse? scusate quando fate un ponte
mettete un punto sul fiume?
E' un esempio che non c'entra niente.
secondo me è molto più corretto tenere le
entità separate
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:17 PM, Luciano Montanaro mikel...@cirulla.net wrote:
Se è segnalato sulla strada, è giusto che il punto si muova con la strada:
Mettiamo che dopo alcuni passaggi la posizione del punto strada-confine venga
corretta: se i punti sono disaccoppiati, devono essere corretti
Mario Piccinelli ha scritto:
Concordo.. che senso ha unire una strada a un confine? sono due entità
completamente diverse! Nel caso particolare in cui la strada cambiasse
nome attraversando il confine la si potrebbe interrompere con un nodo
messo lì vicino, no?
In attesa che in OSM vengano
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
On Wednesday 24 December 2008, Luca Delucchi wrote:
Il 24 dicembre 2008 11.56, Luciano Montanaro mikel...@cirulla.net ha
scritto:
On Wednesday 24 December 2008, Luca Delucchi wrote:
Il 24 dicembre 2008 10.36, niubii f.pelu...@libero.it ha
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:21 PM, niubii f.pelu...@libero.it wrote:
La soluzione 3) e' IMHO senz'altro da scartare.
perchè scusa?
Perche' non sarebbe aderente alla realta'.
Domanda da 100 milioni di dollari: cos'è la realtà?
Se io mi trovo nel punto X (misurato tramite GPS, con una tolleranza
2008/12/24 Luciano Montanaro mikel...@cirulla.net:
Che problemi può dare? E sul fatto che i confini attuali non siano il massimo
della precisione siamo d'accordo; ma se, durante un'uscita, sulla strada vedo
l'indicazione di un confine, posso migliorare, almeno localmente la
precisione del
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:07 PM, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
Nell'ipotesi che i confini amministrativi vengano periodicamente
aggiornati con le novità (i comuni nascono e muoiono) sono del parere
di disaccoppiare il più possibile i dati fisici da quelli
amministrativi: in questo
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:17 PM, Luciano Montanaro mikel...@cirulla.net wrote:
Be' ma io pensavo più che altro all'aggiunta di nuovi punti, quando si
incontra il cartello di fine comune/provincia...
esattamente quello a cui pensavo anche io: trovo il cartello, segno la
posizione, aggiungo il
-Original Message-
From: talk-it-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-it-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Federico Cozzi
Sent: mercoledì 24 dicembre 2008 13.18
To: openstreetmap list - italiano
Subject: Re: [Talk-it] Intersezione tra strade e confini
2. come può un navigatore
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:23 PM, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:17 PM, Luciano Montanaro mikel...@cirulla.net
wrote:
Se è segnalato sulla strada, è giusto che il punto si muova con la strada:
Mettiamo che dopo alcuni passaggi la posizione del punto
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:33 PM, Federico Cozzi f.co...@gmail.com wrote:
On Wed, Dec 24, 2008 at 1:21 PM, niubii f.pelu...@libero.it wrote:
La soluzione 3) e' IMHO senz'altro da scartare.
perchè scusa?
Perche' non sarebbe aderente alla realta'.
Domanda da 100 milioni di dollari: cos'è la
niubii ha scritto:
Federico Cozzi ha scritto:
La soluzione 3) e' IMHO senz'altro da scartare.
perchè scusa?
Perche' non sarebbe aderente alla realta'.
Domanda da 100 milioni di dollari: cos'è la realtà?
Mi sembra che ci si
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