2017-09-12 13:34 GMT+02:00 dgitto :
> Senza entrare nel merito della classificazione, mi sembra di ricordare che la
> strada in questione non è priva di incroci a raso. Ci sono normali incroci.
> Potrei ricordare male (magari sono ricordi degli anni 80), ma in quel caso
> trunk
Gli incroci a raso negli anni sono stati eliminati tutti.
Rimangono solo ancora una paio di semafori per degli attraversamenti
pedonali (si spera che in futuro verranno costruiti anche lì i sopra-passi
per i pedoni) ed un passaggio molto stretto e lento sopra un ponte, nel
quale la velocità si
Senza entrare nel merito della classificazione, mi sembra di ricordare che la
strada in questione non è priva di incroci a raso. Ci sono normali incroci.
Potrei ricordare male (magari sono ricordi degli anni 80), ma in quel caso
trunk non è giusto.
Non ho possibilità adesso di guardare mapillary
> "Strade a scorrimento veloci regolate da rampe di entrata/uscita e
> prive di incroci a raso e di rotatorie che si pongono a metà strada
> tra Autostrade e le Statali."
> Quindi le due descrizioni mi sembrano adeguate per quella
> circonvallazione, visto che collega due tratti autostradali,
Ciao Federico,
> Il tuo caso è molto diverso, ma non conosco la zona per poterti dare
> un'opinione precisa.
Potresti cmq darmi una mano ad usare meglio questa classificazione dando
un'occhiata anche tu stesso (pur non potendo passare da qui fisicamente)
dato che ho caricato su Mapillary (e
2017-09-12 0:58 GMT+02:00 Roberto Inzerillo :
>
> A dire il vero anch'io ho modificato diverse unclassified in residential
> proprio oggi, ma è un'altra zona, non quella indicata dal changeset che mi
> hai mostrato.
> Il mio è questo:
Nemmeno a farlo apposta, proprio a Palermo è avvenuto esattamente
questo nei giorni scorsi (me ne sono accorto per rispondere alla tua
domanda): tutta la viabilità primary, secondary o unclassified è stata
trasformata in residential, lasciando solo qualcosa in tertiary.
Questo il primo
2017-09-11 12:19 GMT+02:00 Roberto Inzerillo :
>
> Inoltre ... qualora vada modificata la classificazione, vorrei prima
> contattare chi ha curato in passato questo tratto su OSM; in questi casi
> nella community OSM come si usa intervenire?
>
Ciao e grazie per questo
> Ciao e benveunto,
> la prima differenza tra primary e trunk è che la prima è a singola
> carreggiata mentre la trunk ha carreggiate diverse.
Non mi pare ...
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Tag:highway%3Dtrunk qui si
contempla chiaramente la possibilità che una singola carreggiata di
Il 11/09/2017 15:30, Andrea Musuruane ha scritto:
> E' qui:
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/IT:Key:highway
E' proprio a questo che mi riferisco.
___
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Talk-it@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Ciao,
2017-09-11 15:23 GMT+02:00 Alessandro :
> Il 11/09/2017 12:19, Roberto Inzerillo ha scritto:
>
> Ma sul wiki di OSM leggo invece che highway=primary "In ambito urbano
>> normalmente formano il primo anello della città (vedi Milano) e normalmente
>> sono classificate
Il 11/09/2017 12:19, Roberto Inzerillo ha scritto:
Salve :-)
Palermo è circondata da un tratto viario noto come "Circonvallazione"
(cioè il Viale Regione Siciliana) che unisce due raccordi autostradali,
quelli dell'A19 e dell'A29 (posti ai due estremi opposti della città, ad
est ed a
Salve :-)
Palermo è circondata da un tratto viario noto come "Circonvallazione"
(cioè il Viale Regione Siciliana) che unisce due raccordi autostradali,
quelli dell'A19 e dell'A29 (posti ai due estremi opposti della città, ad
est ed a nord-ovest), circondando la città.
Al momento è identificata
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