--- Hidayat Boesran <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
> Dear Lidya Pei,
>
> Apakah Bpk tau kenapa yah di KalBar itu tidak ada
> jalur rel kereta api?
>
> Wah. . . saya jadi tempat tumpuan bertanya nich . .
> .
> saya coba menjawab dengan keterbatasan wawasan saya
> yach . . . ngga apa2 kan ?
> Karena tempat saya bertanya adalah Pa' Dhe yang
> katanya sih seorang geologis bukan ahli
> perkeretaapian lho
> jadi mohon maaf jika jawabannya tidak mencakup
> secara detail.
>
> Dunia perkeretaapian tahun ini tepatnya nanti
> tanggal
> 10 Agustus akan memasuki usia 140 tahun, bertepatan
> dengan kegiatan SPA
> (Semarang Pesona Asia). Kota Semarang sebagai kota
> yang memulai sejarah
> perkeretaapian di Indonesia
> Belanda
> melalui perusahaan Nederlands Indische Spoortram
> Mascapaj sengaja membangun
> jaringan kereta api pertama dari Stasiun Kemijen
> yang tak jauh dari pelabuhan
> Tanjung Emas Semarang mulai tahun 1864 hingga
> Stasiun Tanggung tahun 1867
> Hal ini dilakukan utntuk mempermudah pengangkutan
> hasil tambang, pertanian dll.
> Seandainya pada waktu2 itu Kalimantan Barat
> (sepanjang Pontianak - Singkawang - Sambas) yang
> jaraknya kira2 220 km mempunyai hasil alam yang
> melimpah tentunya Belanda akan membangun jaringan
> kereta api di Kalbar atau membangun sarana2 angkutan
> lain yang dapat mempermudah jasa penganguktan barang
> atau bahkan mungkin saja membangun pelabuhan yang
> besar disalah satu kota di Kalbar
> (ini kata Pa' Dhe lho hehehe).
> jarak stasiun Kemijen (yang tak jauh dari pelabuhan
> Tanjung Emas Semarang) hingga ke stasiun Tanggung
> hanya kira2 1/3 jarak Pontianak - Sambas.
> Apa ini sabagai acuan bahwa Kalimantan Barat saat
> itu belum / tidak / sudah mempunyai hasil tambang,
> pertanian yang dapat dikeruk oleh Belanda ? atau
> bahkan mungkin saja hasil tambang emas yg berlimpah
> di Monterado sudah dikuasai oleh kongsi2 yang kuat
> sehingga Belanda tidak dapat dominan menguasainya ?
> hal ini saya tidak tau persis detainya. (mohon
> dimaklumi atas keterbatasan wawasan saya)
>
>
>
>
> Selain di Jawa pembangunan rel KA juga dilakukan di
> Aceh (1884), Sumatra Utara (1886) Sumatra Barat
> (1891), Sumatra Selatan (1914)di S
> bahkan tahun 1922 di Sulawesi juga telah dibangun
> jalan KA sepanjang
> 47 Km antara Makasar - Takalar, yang
> pengoperasiannya dilakukan tanggal 1 Juli 1923,
> sisanya Ujungpandang - Maros
> belum sempat diselesaikan. Sedangkan di Kalimantan,
> meskipun belum sempat dibangun, studi
> jalan KA Pontianak - Sambas (220 Km) sudah
> diselesaikan. Demikian juga di pulau Bali
> dan Lombok, juga pernah dilakukan studi pembangunan
> jalan KA.
> Dengan demikian pembangunan jaringan kereta api
> Pontianak - Sambas mungkin ada kelak nantinya ???
> Tapi kapan Pa' Dhe ???
>
>
>
>
>
> Pernah saya mendapat jawaban katanya sih, karena
> tanah diKalBar itu tidak cocok buat bantalan rel?
>
> Seperti yang pernah saya lihat pada peta geologi
> Kalimantan Barat yang banyak terdapat jenis tanah
> Gambut disepanjang aliran sungai kapuas dan sungai
> landak yang meliputi Pontianak sampai ke muara laut
> dan selatannya Kubu sampai Ketapang.
> Tanah Ganbut di beberapa daerah di Pontianak bahkan
> mencapai kedalaman 20 meter. demikian pula halnya
> keberadaan Bandara Supadio Pontianak yang Run Way
> nya berada diatas tanah Gambut yang rutin mendapat
> tekanan pada saat pesawat landing yang sampai saat
> ini masih baik2 saja kondisi Run Way nya walaupun
> berada diatas tanah Gambut.
> Dengan demikian tidak benar jika tanah di Kalimantan
> Barat tidak cocok buat bantalan rel kereta api.
> Demikian pula halnya dengan kemajuan konstruksi
> bantalan rel kereta api, hampir diseluruh kawasan
> tanah kering dapat dibangun jaringan rel tsb. Contoh
> lainnya adalah jaringan rel kereta api yang terdapat
> di jawa timur (Sidoardjo) yang kita semua tau bahwa
> rel tersebut berada diatas Mud Vulcano yang sudah
> menyembur 1 tahun ini, rel kereta api masih
> berfungsi dengan baik didaerah yang labil ini.
> Pada tahun 60an di Kota Balikpapan terdapat rel
> Kereta Api (masyarakat biasa menyebutnya Trem)
> Rel tsb memanjang dari Rapak - Karang Anyar - Kilang
> Minyak BPM (waktu itu belum ada Pertamina)
> Trem tsb. rutin melalui jalur tsb setiap pagi dan
> sore untuk mengangkut karyawan BPM pulang dan pergi
> kerja.
> Seirama dengan perkembangan perubahan dari BPM -
> Shell - Permina - Pertamina (kini) keberadaan rel
> tsb sudah menghilang.
> Mungkin inilah satu2 nya rel kereta api yang ada
> dipulau kalimantan.
>
> Wah . . . di Kalimantan pernah ada Sepur ya Pa' Dhe
> ?
> Ya . . . To Le . . . bukan hanya di jawa dan sumatra
> saja yang pernah ada Sepur. ?
> Kalo Bandara Singkawang kapan dibangunnya Pa' Dhe ?
> To Le mau jalan2 kesana liat2 Kelenteng.
> Wah . . . Pa' Dhe ngga tau kapan mau dibangun, tapi
> kode bandara Singkawang sudah ada pada pedoman
> penerbangan kodenya : WIOI
> Apa arti kode itu Pa' Dhe. ? Wah . . . Pa' Dhe harus
> nanya dulu sama tetangga Pa' Dhe yang kerjanya
> nyupir pesawat.
>
> Salam Hormat,
> HB
>
> ----- Pesan Asli ----
> Dari: Lidya Pei <[EMAIL PROTECTED]>
> Kepada: [email protected]
> Terkirim: Jumat, 29 Juni, 2007 10:34:37
> Topik: Re: [Singkawang] Abrasi Pantai Sepanjang
> Pontianak - Singkawang - Pemangkat.
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> Dear Pak HB,
>
> Saya pribadi punya tanda tanya yg belum sepenuhnya
>
> mendapat jawaban yg memuaskan. Apakah Bpk tau kenapa
>
> yah di KalBar itu tidak ada jalur rel kereta api?
>
> Pernah saya mendapat jawaban katanya sih, karena
> tanah
>
> diKalBar itu tidak cocok buat bantalan rel???? apa
>
> iya??? Soalnya kok rasanya transportasi antar kota
>
> pontianak, mempawah, singkawang, pemangkat, sambas
> itu
>
> akan terasa lebih asyik yah kalo ada kereta api.
>
> Apalagi jalurnya sepanjang pantai, membayangkan saja
>
> sudah terasa asyik. Alih alih lapangan udara lebih
>
> asyik punya jalur rel. Ah mimpi lagi deh.
>
>
>
> --- Hidayat Boesran <[EMAIL PROTECTED] co.id> wrote:
>
>
>
> > Dear Rudi Dustika Teja,
>
> >
>
> > Abrasi di sepanjang pantai Pontianak - Singkawang
> -
>
> > Pemangkat ?
>
> > Saya coba menjawab dengan keterbatasan wawasan
> saya
>
> > kalo ada kesulitan menjawabnya saya harus nanya
>
> > dengan Pa' Dhe lho
>
> > Semoga Pa' Dhe bisa bantu saya karena setahu saya
>
> > Pa' Dhe sering bergelut dengan tanah (geologi)
>
=== message truncated ===
____________________________________________________________________________________
Choose the right car based on your needs. Check out Yahoo! Autos new Car
Finder tool.
http://autos.yahoo.com/carfinder/
