Pas exactement.
Il nous arrivent souvent que la répart nous "mettent" en 09 alors que l'on est
pas encore au point de service.
La logique de la ccs (ou leur directive reçue des patrons) semble être que l'on
a 15 minutes de rapprochement (ce qui est exact, j'en convient) Les gens de la
ccs sont pris en otage par le patronal et sont maintenant des gardiens de
l'application de la convention collective patronale.
Quand tu te fait déplacer vers un point de service alternatif a alors que ton
09 est dans 5 minutes et que tu te fait placer en 09 alors que tu est en
transit, c'est quelque peu déplaisant. Je sais que ca ne semble pas la mer a
boire mais il serait plaisent d'avoir toute la période de repas sans être
obliger de se véhiculer d'une place a l'autre selon les besoins du déploiement
dynamique et ce sur notre temps... Déjà que l'on peu pas vraiment dire que
c'est NOTRE temps puisque nous sommes quand même disponible durand le 09...
Mais je ne peu passer sous silence que plusieurs répartiteurs-répartitrices
tentent de nous accommoder sans se mettre les pieds dans les plats. Par contre
il y a quelques mademoiselle qui ne font aucuns efforts dans ce sens... Faudra
peut être un jour leur expliquer que pour eux a la central, le 09 implique de
se déplugger du téléphone, marcher 20 pieds jusqu'a la cuisine, sortir leur
lunch du frigo OU le recevoir du livreur, le mettre dans un micro-onde propre,
s'assoir a une table et manger sans distraction (règle générale) Pour nous, ca
implique soit commander encore le même Junk Food (les travailleurs de nuits on
encore moins de choix de menu(resto) que ceux de jour) OU sortir un petit lunch
d'une petit cooler (faute d'espace dans les VA) réchauffer leur lunch dans un
micro-onde après avoir laver celui-ci car il est beurrer dans tout les sens,
retourner au véhicule ambulancier qui est tout aussi contaminer que le
micro-onde et manger assis dans un camion car ammener ton lunch dans un resto
c'est pas tres bien vue... Alors quand on ajoute 10 minutes de trajet
obligatoire pour les besoins du boss, on se demande OU et QUAND finissent les
besoins du boss et OU et QUAND commence les notres besoins...
Alain saumure
Paramedic Montérégie
----- Original Message -----
From: Philip Gir
To: [EMAIL PROTECTED]
Sent: Wednesday, October 22, 2008 5:20 PM
Subject: SMU-L: info
Quoi le CCS refuse que vous procéder a votre 10-09 ?
------------------------------------------------------------------------------
From: [EMAIL PROTECTED]
To: [EMAIL PROTECTED]
Subject: SMU-L: info
Date: Wed, 22 Oct 2008 17:17:52 -0400
...POWER TRIP... LOL... impossible...
y'a aussi les 09 qui sont dans la meme patern...
Alain Saumure
Paramedic Montérégie
----- Original Message -----
From: Eric Trudel
To: [EMAIL PROTECTED]
Sent: Wednesday, October 22, 2008 5:13 PM
Subject: SMU-L: info
En Mauricie, ils ont toujours affecté un seul véhicule, la plupart du
temps, une autre équipe s’approche d’elle-même pour assister… Cependant, depuis
quelques temps, certains RMU sont sur un power trip et refuse qu’on aille aider
l’autre équipe à moins que celle-ci ne le demande… Et depuis qu’on a des GPS et
bien difficile de y aller sans qu’ils ne le sachent… (oui, ils ont implanté des
GPS 1X sans cartographie, mais, ce n’est pas pour nous checker…).
Eric Trudel
PSP CAM
De : maurice g [mailto:[EMAIL PROTECTED]
Envoyé : 22 octobre, 2008 17:06
À : [EMAIL PROTECTED]
Objet : SMU-L: info
j aimerais savoir ou a part de quebec 2 camions sont affecter lors d un
arret cardio respiratoire
mais depuis lundi passé on a ramener ca a 1 camion.....faire un 99 seul c
est pas évident de faire un
massage efficace et ventilation efficace quand le v.a roule.....
merci
maurice g. paramedic
ctaq
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