SpitsenVAART!-bericht van Harm Bathoorn <[EMAIL PROTECTED]> On Sunday 13 July 2008 10:59:03 Gerrit Bedet wrote: > Geen enkele lading is speelgoed; dus kun je kontact en inademen van stof > beter vermijden. Ventileer je ruimen voordat je er in gaat. Beter is een > zuurstoftest te doen; maar weinigen hebben een zuurstofmeter aan boord. Een > explosiemeter heeft alleen zin als er brandbare dampen af komen zoals bij > ferrosilicium of wanneer granen geïmpregneerd zijn met verdelgingsmiddelen > tegen ongedierte.
Je kan er gerust van uitgaan dat elke stofwolk op je pad een gevaar voor de gezondheid inhoudt. Wat dat aangaat zitten we niet echt goed in ons vak en zijn we er zelfs nonchalant mee. Wat dat ijzeroxide betreft merk je vanzelf wel waarom het meer betaald: Je schip ziet er niet uit en over alle lichte kleuren verf blijft een soort rode waas hangen. Daar ga nog lang plezier van hebben. Een ander probleem is het schoonmaken: Jos zegt wel dat dat wel gaat op de Rhone maar dat is in NL zeker niet het geval. Je mag het NIET overboord pompen en zeker niet rondom een natuurgebied als de Biesbosch!! Zo hebben wij ooit een reisje met ijzersulfaat van Duisburg naar het haventje van de Ven (een klein haventje noordelijk van Enkhuizen) voor de waterzuivering aldaar, gedaan. Dat spul ziet eruit als ZA (zwavelzure ammoniak) maar geeft bij aanraking met water een enorme roestwolk daarin. Na lossing moesten we aldaar verplicht schoonmaken en spoelwater in de speciale daarvoor aangelegde putten legen. De benodigde pompen en stroom leverden zij desnoods wel. Ze hadden al te vaak gedonder gehad met schepen die vervolgd werden vanwege de rode vlek rondom. Het spul is absoluut onschadelijk voor het milieu maar als ze het zien ben je het haasje. Nu weet je dus waar je voor betaald wordt: Een klein beetje illegaliteit....! Geluk, HarM * Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected] * Afmelden op: [EMAIL PROTECTED] met tekst: unsubscribe spitsenvaart * Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
