SpitsenVAART!-bericht van "Eric en Anja" <[email protected]>
Wij hadden ook gezeur om een ligplaats aan de Ligne, waarop we terug gingen
zeuren met als resultaat dat er de volgende dag toch plaats gemaakt werd,
tegelijk met het overhandigen van een kopietje.
Vu L'arrete du 27 juillet 1987 portant reglement de police de relais
nautique, applicable a la partie "Plaisance" du Quai de la Ligne,
Considerant que la partie "Commerce" du Quai de la Ligne est moins frquentee
par les navires de commerce,
Art.1 - Les dispositions de l'arrete municipal du 17 juillet 1987 portant
reglement de police du Relais Nautique sont etendues a l'ensemble du Quai de
la Ligne
Art.2 - Les navires de commerce continueront a beneficier d'une gratuite
d'acces dans la partie amont et dans la limite des places disponibles. La
qualite de "navire de commerce"sera reconnue sur presentation d'une lettre
de voiture ou d'un connaisement attestant la conclusion d'un voyage depuis
moins de 45 jours. La duree de la gratuite, qui leur sera accordee, sera
toutefois limitee a 21 jours consecutifs.
Hieruit begrijpen wij dat we al 23 jaar worden gedoogd, dus eigenlijk liever
op moeten hoepelen.
Maar als we toch perse willen komen, vertelde men erbij, moesten we maar
even bellen vantevoren en dan zouden ze wel een plekje maken.
Nu liggen we zelden in Avignon maar begrijpen dat ook na een telefoontje de
jachten nog volop aanwezig zijn.
Eigenlijk is het nog niet eens zo slecht geregeld in Avignon want de rest
van de Rhone en Saone is ongeveer helemaal ingepikt door passagers en
plaisance, kan je helemaal niet meer liggen, laat staan water laden.
Dit hele verhaal is natuurlijk niet relevant voor de waterlevering in
Avignon, want ondanks de toezegging dat we van de jachthaven water konden
nemen wordt het inderdaad lastig wanneer de jachthaven gesloten is.
Van de ruzie tussen buurman Aviso en de gemeente en de jachthaven weet ik
niet het fijne, wel dat deze buurman meteen op de barricades staat als je
dus geen ligplek kunt vinden aan de kaai.
Ook begint hij meteen over het water te schelden en het is ook asociaal om
een tappunt af te sluiten, maar zoals gezegd, ik weet de reden niet.
Alhoewel ik wel een vermoeden heb, men wil hem daar weghebben.
Ik zag eigenlijk liever overal zo'n "lastpak" die de plekjes voor ons nog
een beetje verdedigd.
Maar goed, water dus.
Je zou toch zeggen dat Saint Jean de Losne een bekende scheepvaartplaats is.
Maar ook daar is het moeilijk drinkwater te krijgen en wel op last van de
burgemeester.
Jaren geleden hadden wij een tijdje in de ligdagen gelegen met mosterdzaad
en toen we eindelijk de laatste sluis van het canal de Bourgogne uitkwamen
wilden we de tank wel weer eens vullen.
De kraan op de sluis deed het in principe nog wel maar mochten hem niet
gebruiken.
Het tappunt boven de brug was ook weggehaald.
We moesten maar naar de sluis van Saint Symphorien varen voor water.
En de bunkerboot zou vast ook wel water leveren, maar wij hadden geen
gasolie nodig en vonden het niet gepast dat hij ons water moest leveren, dat
is de taak inderdaad van de gemeente.
Verder was er nog de oplossing bij de jachtenplek een munt te kopen voor 10
euro, terwijl we ook daar helemaal niet meer mogen liggen, behalve evt.
tijdens de "pardon", om mooie sier te maken zeker.
Gelukkig lag daar de Desio die geinvesteerd had in zo'n munt en het niet erg
vond een poosje in onze schaduw te zitten zodat we toch weer onze tanden
konden poetsen.
En zo zijn er legio plekken tegenwoordig.
Sete, L'Ardoise, Chalon sur Saone, enz, iedereen kent er wel een paar.
Dus het feit dat er aktie gevoerd wordt om nog een beetje rechten te hebben,
of terug te krijgen, is helemaal niet zo verkeerd.
Groeten van de Mazzel, die ongewild, vanwege omstandigheden, in Parijs ligt,
illegaal natuurlijk. en geen kraantje naast het schip :-)
* Reacties en nieuwe berichten stuur je naar: [email protected]
* Afmelden op: [email protected] met tekst: unsubscribe spitsenvaart
* Info voor Frankrijkvaarders: http://www.vaart.nl/spitsenvaart
