Das ist aber kein Problem der Begegnungszone.
Es gibt nunmal Straßenabschnitte (egal ob 30, 50 oder 100 erlaubt sind), wo man problemlos die Höchstgeschwindigkeit fahren kann (ohne jemanden zu gefährden), und andere wo die Hälfte davon vielleicht schon zu schnell ist (weil andere gefährdet werden) bzw. auf Grund der Verkehrssituation nicht gefahren werden kann.
Andreas
Gesendet: Dienstag, 15. Oktober 2013 um 09:52 Uhr
Von: Jimmy_K <[email protected]>
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Betreff: Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
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Betreff: Re: [Talk-at] Abstimmung: Wie man Begegnungszonen in Österreicht taggt
Am 11.10.2013 05:36, schrieb Friedrich Volkmann:
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>
>> - residential imho zu "schwach" und eine Begegnungszone mit Tempo 30
>> nicht
>> von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann,
>> weil es
>> (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt.
>
> Diese Unterscheidung ist gar nicht nötig, denn der einzige faktische
> Unterschied besteht darin, wer welchen Teil der Straße benutzen darf.
> Das ist Sache des Spurmappings.
>
Fürs Routing ist ein massiver Unterschied zwischen einer 30er Zone und
einer Begegnungszone mit 30er Beschränkung. Zwischen den Fahrzeiten
liegt vermutlich tagsüber mal schnell der Faktor 2.
Lg
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>> - residential imho zu "schwach" und eine Begegnungszone mit Tempo 30
>> nicht
>> von einer normalen Straße mit Tempo 30 unterschieden werden kann,
>> weil es
>> (noch) keinen offiziellen Tag wie shared_space=yes gibt.
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> Diese Unterscheidung ist gar nicht nötig, denn der einzige faktische
> Unterschied besteht darin, wer welchen Teil der Straße benutzen darf.
> Das ist Sache des Spurmappings.
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Fürs Routing ist ein massiver Unterschied zwischen einer 30er Zone und
einer Begegnungszone mit 30er Beschränkung. Zwischen den Fahrzeiten
liegt vermutlich tagsüber mal schnell der Faktor 2.
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