MM> sidewalk=* juckt MM> derzeit noch keinen Router (Oder kennst du einen? Wenn dann her damit ?)
[...] MM> Denn wir brauchen folgende Wegeigenschaften: MM> * Steigung in Prozent MM> * Oberflächentyp (paved, cobblestone etc.) MM> * Anzahl Stufen, Stufenhöhe MM> * Wegbreiten (für Rollstühle sind 80 oder 90cm Mindestbreite erforderlich) MM> * Bordsteinhöhen bei Kreuzungen ?!?!? bei den von dir geforderten attributen, die ein router wird unterstützen müssen, ist die unterstützung von sidewalk=* auch nicht mehr der große aufwand. bis auf die randsteinhöhe sind (IMHO) bereits jetzt alle notwendigen tags für obige aufzählung definiert. MR> Ist der Bordstein denn keine bauliche Trennung? ein gehsteig, der durch randsteine von der strasse getrennt ist, ist der standardfall, und somit nicht extra auszuzeichnen. MM> [...] geht eine Straße den MM> Berg hinauf und macht eine enge Kurve. Wenn es links und rechts MM> Gehsteige gibt, haben die ziemlich unterschiedliche Steigungen an der MM> Kurveninnen- und Außenseite. echt? ich wäre in der HTL in DG damals fast durchgefallen, daher die naive frage: die steigung der gehsteige (die 1:1 an die strasse drangepappt sind) in kurven läßt sich nicht aus der steigung der straße errechnen? MM> Hier muss ich dem Vorposter virtuell auf die Finger klopfen - mit so MM> einer Einstellung werden Leute diskriminiert! ach gottchen. in unserer "politischen korrekten" gesellschaft wird mittlerweile so oft "diskriminierung!!" geschrien, daß es bei vielen genau das gegenteil bewirkt. ich gehöre zur minderheit jener, die sich nicht diskrimiert fühlt; aber wenn neben jedem way, der eine straße repräsentiert, noch etliche für gehsteige parallel dazu laufen, dann werde ich als JOSM user auch bald "diskriminierung!" schreien. denn eine solche gemengelage möchte ich nicht editieren müssen. FV> Und wenn das Projekt beendet ist [...], wird FV> sich keiner mehr drum kümmern. ACK. my 2c: gehsteige als eigene ways nur in den fällen, in denen sie auch (baulich) getrennt von der straße sind. ansonsten ein sidewalk=* an den highway dranpappen. wie schon von einigen vorpostern erörtert. sidenote: das radfahrer-routing von osmand ist irgendwo zwischen kreativ, abenteuerlich und lebensgefährlich einzustufen. und das basierend auf daten, für deren abbildung schon länger ein konsens herrscht und die schon lange von einer grossen anzahl mapper erfasst und gewartet werden. in diesem sinne möchte ich euch viel erfolg mit eurem projekt wünschen. mfg --- NOT sent from an iPhone _______________________________________________ Talk-at mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
