On 19.12.2014 11:46, Martin Vonwald wrote: > Es liegt ungefähr gleich auf mit > maxspeed:variable=*, und vermutlich stammt ein guter Teil dessen von > dir... > > Nette Unterstellung. Leider mappe ich schon seit ewigen Zeiten praktisch > nichts, trotzdem steigen die Zahlen kontinuierlich. Die neuen Zahlen habe > ich heute auf meiner Watchlist entdeckt.
Auch wenn es länger her ist, sind viele von dir. Z.B. an http://www.openstreetmap.org/way/35593053/history sieht man, wie du meine maxspeed=signals auf die andere Variante geändert hast - ohne es mit mir oder mit der Community abzusprechen. Und auch wie du das Deppenleerzeichen eingefügt hast - ebenfalls ohne das mit dem ursprünglichen Mapper oder der Community abzusprechen. Und durch die unzähligen Splits fürs dein Spurmapping - bei dem du nicht existierende bauliche Trennungen eingefügt hast, wieder ohne das mit irgendwem abzusprechen - haben sich die Anzahl Ways mit maxspeed:variable=* vervielfacht. Wenn man deine Änderungen wegrechnet, ist maxspeed=signals noch klar vorne. > Wenn du das Proposal gut findest, solltest du den Autor dazu bewegen, es > einer Abstimmung zuzuführen. Schleißlich gibt es seit etwa 1 Jahr keine > Veränderung oder Diskussion mehr an diesem Proposal. > > Ich glaube nicht an Abstimmungen, wo 10-20 Leute meinen, darüber entscheiden > zu können, was tausende Mapper zu tun oder zu lassen haben. Was der Autor > machen will oder nicht, sei ihm überlassen. Das sehe ich auch so. Aber alles umtaggen ohne irgendeine Legitimation dafür zu haben ist noch schlimmer. > Ich finde, dass weder die eine noch die andere Möglichkeit optimal ist. > maxspeed=signals allein fehlt die Information über die Maximal- bzw. > Normalgeschwindigkeit, und maxspeed:variable=* fehlt die Information, wie > die Geschwindigkeit angezeigt wird. > > Durch ein Zusatztag jederzeit zu ergänzen. Du darfst gerne eines vorschlagen. Kein Bedürfnis, da ich maxspeed:type=signals sowieso bevorzuge. > Die Werte von maxspeed:variable=* taugen > mir ebenfalls nicht. > > Ausgezeichnetes Argument. Gut begründet und umfangreiche Lösungsvorschläge. Mein Lösungsvorschlag ist, maxspeed:type=signals statt maxspeed:variable=* zu verwenden. > Den Grund (peak_traffic usw.) anzugeben ist Kaffeesudleserei. Nirgends ist > ersichtlich, in welchen Fällen die Geschwindigkeit herabgesetzt wird. > > Mapper vor Ort sollten den Hauptgrund wissen. Vor Ort sieht man nur eine Anzeigetafel, und auf der steht normalerweise nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung, oder sie ist überhaupt inaktiv. > Bitte > dem Grundsatz "we map what we see" treu bleiben. Auf der A2 und der > Südosttangente wird die Geschwindigeit mittels Anzeigen oft bei viel > Verkehr > herabgesetzt, aber auch bei Baustellen, Unfällen, Geisterfahrern... > > No na net! Da fällt mir jetzt nur die Signatur von jemandem aus dem Forum > ein: Kopf -> Tisch -> bumms. Und wenn ein UFO dort landet, dann wird die A2 > sogar komplett gesperrt! Wenn für dich so offensichtlich ist, dass das Limit in vielen verschiedenen Fällen herabgesetzt wird, warum hast du dann auf der A2 fälschlich maxspeed:variable=peak_traffic gesetzt? > Mir würde besser gefallen: maxspeed=80 + maxspeed:type=signals > Der Wert "signals" impliziert schon, dass sich die Anzeige ändern kann. > > Niemand hindert dich daran, dieses Zusatztag zu verwenden. Ok, dann tagge ich alle (sowieso falschen, s.o.) maxspeed:variable=peak_traffic auf der A2 und A22 auf maxspeed:type=signals um. Irgendwer dagegen? > Auch maxspeed=signals ließe sich reparieren, indem man mit einem Zusatztag > eine konkrete Zahl angibt, z.B. maxspeed=signals + max_maxspeed=80. > > max_maxspeed? ... Bitte verbaler. Was willst du wissen? -- Friedrich K. Volkmann http://www.volki.at/ Adr.: Davidgasse 76-80/14/10, 1100 Wien, Austria _______________________________________________ Talk-at mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
