Als er een verkeersbord staat bij een 'fietspad' gebruik ik ook de
Roadsign plugin voor Belgische verkeerstekens in JOSM,
die niet enkel het verkeersteken automatisch toevoegt maar ook de access
tags voor de highway.
Dan zal JOSM er bicycle=official bijzetten.
Dat werkt het snelst en ik ga dat niet meer corrigeren op basis van een
wiki.
Overigens is de Belgische verkeersteken wiki
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Road_signs_in_Belgium . Er is (nog)
geen Nederlandse vertaling.
Bovendien is het belangrijk om een pad, voorbehouden voor fietsers (en
voetgangers), te taggen als fietspad.
Bij de routering op GPS stuurt een applicatie als Openfietsmap je als
fietser langs voorbehouden fietspaden (indien dat niet te veel omweg is).
Dat is de meerwaarde van bicycle=designated/official of highway=cycleway
Het is het zinvoller om energie te steken in het taggen van nieuwe
dingen dan in het voeren van een tagstrijd over de juiste manier van
taggen van een fietspad.
Groeten,
Erik
Op 17-12-16 om 11:28 schreef Marc Gemis:
De "bijbel" imho voor zulke zaken voor België is :
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Eimai/Belgian_Roads#Paths
Wat de segregated tag aangaat: er staat inderdaad dikwijls het
verkeerde bord bij.
Wat de maxspeed aangaat: ik vind het feitelijk nog niet zo verkeer dat
je in een zone 30 een maxspeed van 30 op een fietspad zet. Met somee
electrische fietsen of op een racefiets kan je sneller dan 30.
Wat die official aangaat dat is een Duitse uitvinding. Het
verkeersregels ivm met fietspaden zijn wat anders. Als er een blauw
rond bord staat mag je er niet wandelen, ze hebben dan ook nog een
rechthoekig bord met "frei" onder waar je als fietser mag, maar niet
moet fietsen. In sommige streken van Duitsland zijn ze die official
beginnen gebruiken om een van die varianten aan te geven. Ik dacht
echter recent ergens gelezen te hebben dat ze daar toch weer gaan van
afstappen. Ik zou het gewoon niet gebruiken in België.
Het is al moeilijk genoeg om fietspaden goed te mappen. Dit is het
gevolg dat verschillende landen verschillende wetgeving hebben.
Oorspronkelijk had je footway (for public footpaths), cycleway en
brindleways die overeenstemmen met de Britse situatie. Maar in
Duitsland wilden ze wat anders, dan is highway=path ontstaan.
Er is feitelijk nergens ens consensus over hoe je paden, bergpaden,
fietspaden enz. moet mappen. Er zijn dus nogal wat regionale
verschillen, wat zich ook uit in wiki pagina's en tools. Maar zoals
gezegd, voor mij is de lijst van Eimai de gids bij het mappen. Wel pas
ik dezelfde regels toe voor de kleine rechthoekige bordjes die je in
provinciale domeinen e.d. tegenkomt.
m.
2016-12-16 10:44 GMT+01:00 Guy Vanvuchelen <[email protected]>:
In mijn onmiddellijke omgeving mapte ik een fietspad, aangegeven met
verkeersbord D9 als volgt:
highway = path
bicycle=designated
foot= designated
segregated=yes
maxspeed = 30
Hierbij heb ik me gebaseerd op de Wiki “How to map”
Onlangs bemerkte ik dat StijnRR langs gekomen was en “bicycle=designated,
foot=designated en segregated=yes” gewist had.
Ik heb Stijn gecontacteerd om te vragen waarop hij zich baseerde en kreeg
volgend antwoord:
“bicycle = designated : voegt dat iets toe? foot = designated : voegt dat
iets toe? highway = path : Een 'path' impliceert foot = yes en bicycle =
yes. Daarmee is alles toch gezegd? maxspeed = 30 : geldt er een maximum
snelheid op een (fiets)pad? name = Iepenpad segregated = no : dit zie ik ook
eerder als een 'default' waarde. segregated = yes zou ik wel
toevoegen/behouden. En wat verkeersborden betreft: gemeentes zijn jammer
genoeg wel vaker goed in het gebruik van (totaal) verkeerde
verkeersborden... Ik ben daarom ook geen al te grote fan om de manier van
taggen al te hard te laten afhangen van de verkeersborden. Dat pad voelt aan
als een gewoon verhard pad: dus eerder path dan cycleway.”
Ik geeft toe dat maxspeed = 30 er uit moet. Ik had de hele wijk geselecteerd
om de maxspeed 30 toe te voegen en had geen rekening gehouden met de
fietspaden.
Zelf zou ik gaan voor highway=cycleway i.p.v. pad omwille van het
verkeersbord D9 dat er staat. Segregeted zou ik = no willen zetten want er
is geen scheiding. De weg is gewoon in straatstenen en 1.2 cm breed zonder
enige scheiding.
Ik ben op zoek gegaan naar de betekenis van het verkeersbord D9:
“Verkeersbord D9. Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van
voetgangers, fietsen en tweewielige bromfietsen klasse A.
De scheiding tussen het voetgangersgedeelte, enerzijds, en het gedeelte van
de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A, anderzijds,
wordt gerealiseerd door, hetzij een witte doorlopende streep, hetzij een
andere wegbedekking, hetzij om het even welke fysische scheiding of door een
combinatie van één of meer van deze middelen”
Hier heeft Stijn gelijk. De gemeente heeft een verkeerd bord geplaatst. Hier
had bord D10 moeten staan want er is geen scheiding.
Om het nog moeilijker te maken zit er in JOSM een plug-in “RoadSign” en die
mapt het verkeersbord D9 als volgt:
highway=path
bicycle=official
foot=official
segregated=yes
traffic_sign=BE:D09
Zouden we tot een consensus kunnen komen?
Guy Vanvuchelen
_______________________________________________
Talk-be mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
_______________________________________________
Talk-be mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
_______________________________________________
Talk-be mailing list
[email protected]
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-be
