Eu também acho que os aspectos práticos do uso dos mapas não pode ser simplesmente ignorado.
Em 26 de março de 2014 18:25, <[email protected]> escreveu: > Raffaello, > quando questionado nos fóruns sobre o melhor mapa respondo que o melhor > mapa é aquele que contém menos erros na região em que se mais trafega. > > Não existe mapa sem erros, existe mapa com menos erros e para correção > desses o provedor do mapa depende de colaborações. > Sem utilizadores devido a limitações poucas colaborações surgirão. > > Em que pese que um mapa digitalizado serve para inúmeras utilidades não > podemos e não devemos deixar de prioriza-las em nosso esforço. > > Desconsiderando a navegação visual por contato, não consigo, por > enquanto, avaliar utilidade que não empregue a navegação assistida (GNSS e > outros sistemas de georreferenciamento). Por essa razão priorizo, por > enquanto, o esforço em edição do mapa OSM para fins de navegação pelo GNSS. > > Visando o nivelamento do conhecimento, aproveito a oportunidade para > comentar que no Garmin existem duas funções suporte: Lane Assistante (LA) e > Junction View (JCV). > > A função JCV, comentada incorretamente aqui na lista como LA, pode ser > vista no vídeo em http://www.youtube.com/watch?v=HElDa-D7tT8 > Essa função depende de arquivo extra e não é inserida no mapa. > > A função Lane Assistante (defendida por mim) pode ser vista em > http://www.youtube.com/watch?v=eT3nyBjsuJ8 > Essa função depende de TAG inserida no mapa, entretanto desconheço se o > MKGMAP reconhece essa TAG. > > []s > Marcio > > > *From:* Raffaello Bruno Limongi Freire <[email protected]> > *Sent:* Wednesday, March 26, 2014 5:23 PM > *To:* OpenStreetMap no Brasil <[email protected]> > *Subject:* Re: [Talk-br] Caminhos como "via" em restrições > > Márcio, > > é por essas limitações que, apesar de eu já estar contribuindo mais com o > OSM do que com o Tracksource, não pretendo deixar de usar o TRC nem tão > cedo, porque a minha prioridade é o roteamento. > > Raffaello Bruno > > > From: [email protected] > > To: [email protected] > > Date: Wed, 26 Mar 2014 13:43:23 -0300 > > Subject: Re: [Talk-br] Caminhos como "via" em restrições > > > > Nelson, > > esse seu ultimo parágrafo nos leva muito a refletir sobre custo x > benefício > > de se contornar alguma limitação atual. > > > > Tem uma frase (não sei a autoria) que bem diferencia eficiência de > eficácia: > > "um piloto faz excelentes pousos (eficiente), mas no aeródromo errado" > > (ineficaz). > > > > Me agreguei ao OSM não faz muito tempo e confesso que a cada dia mais me > > simpatizo com os objetivos dele. > > > > Administrando sites de GPS há vários anos já havia lido alguns > comentários > > sobre o OSM, mas muito vagos e inconsistentes. Confesso que nunca havia > sido > > motivado a me aprofundar, naquela época, na pesquisa sobre o OSM. > > > > Talvez esteja aí o problema que afeta o OSM de forma geral citado por > você. > > Falta gente para fazer as coisas, para mapear, corrigir problemas e/ou > > implementar algumas características. > > > > Na minha opinião, um produto para ser bem aceito no mercado deve atender > as > > necessidades atuais desse mercado, mesmo que tenha de ser modificado em > > certas características que farão com que no futuro, quando as aplicações > > forem aperfeiçoadas, venha gerar trabalho. > > > > Confesso que nos sites que administro venho tentando motivar o pessoal > para > > ingresso no OSM, mas está sendo difícil a mim, empregando uma visão > > futurista, argumentar contra as criticas. Infelizmente o pessoal, em > > especial o brasileiro, quer ver resultado prático de emprego do mapa OSM. > > > > []s > > Marcio > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
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