Ao eliminar, pelo menos transforme a informação da calçada numa
etiqueta sidewalk=both/left/right/none na via principal. Caso
contrário, você vai estar removendo informação útil do OSM.

2014-08-18 14:24 GMT-03:00 John Packer <[email protected]>:
> O mapeamento de calçadas em uma linha separada é muito controverso até mesmo
> lá fora.
> Ele traz uma série de complicações (pois não é "backward-compatible" para
> roteadores ou renderizadores), e não tem vantagens consideráveis.
>
> Existe sim, casos em que é apropriado mapear calçadas (por exemplo quando
> calçadas desviam consideravelmente do trajeto da rua), mas uma calçada
> normal não justifica a adição de uma via separada.
> Pessoalmente, se eu visse uma calçada mapeada separadamente em um lugar que
> não convêm (sendo que eu conheço pessoalmente o lugar), eu excluiria na
> hora.
>
> Abs,
> João
>
>
> Em 18 de agosto de 2014 13:36, Alexandre Magno Brito de Medeiros
> <[email protected]> escreveu:
>>
>> O mapeamento de calçadas pode ser feito de dois modos: usando traço
>> separado, ou associando com etiquetação na highway dos carros. Nem toda via
>> indicada somente para pedestres é calçada.
>>
>> Em 18 de agosto de 2014 07:15, Fernando Pierobon <[email protected]>
>> escreveu:
>>>
>>> Esse mapeamento de calçadas, eu acho que se aplica mais lá na Europa onde
>>> muitas vezes a prefeitura faz o caminho dos pedestres uns 10 ou 20 metros
>>> separado das vias rurais mais movimentadas, as vezes até 100m longe das
>>> estradas ou mais.
>>>
>>> Esses calçamentos levam os pedestres entre as mesmas cidades que as
>>> rodovias levam, e às vezes servem para bicicletas também, nada além. Dessa
>>> forma precisam ser mapeados de maneira diferente.
>>> Aqui no Brasil, me parece que o mapeamento de calçadas é praticamente
>>> inútil, visto que a grande maioria das ruas interditadas servem para motos.
>>
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