On 25.8.2010 15:26, Martin Mares wrote: > Hello, world! > >> Právě že není na nic. Má to obrovskou hodnotu pro počítání nejen doby >> jízdy, ale hlavně kudy jet. Momentálně algoritmus raději projede obcí, >> protože si myslí, že jede po hlavní pořád 80-90, přestože v reálu se tam >> jede 50, takže je lepší to celé objet po obchvatu, kde se těch 90 >> opravdu jede. A toto je fakt, potvrzený logikou i praxí, ne jen nějaké >> úvahy ve smyslu průměrné rychlosti. Ta je naprosto rozdílná, pokud >> pojedu po D1 z Prahy do Brna a zcela jiná, když pojedu z východu Prahy >> na západ Prahy. Nějaký dlouhodobý průměr je nic neříkající, navíc každý >> ho má jiný, podle toho kde jezdí. > > To je jasné, že *nějaká* informace tohoto druhu se hodí. Ale nic tento > argument neříká o tom, jestli dává lepší smysl mapovat přesné pozice > dopravních značek, nebo jen hranici obce. > > Have a nice fortnight
Podle mne je v současné době lepší prostě podle UHUL obtáhnout zastavěné území, což udělá každý v pohodlí u počítače, než běhat po republice a mapovat přesné umístění značek. To bude možná někdy v budoucnu vhodné, ale nechal bych to na dobu, kdy budou na mapě základní věci - a mezi ty prostě zastavěné území patří. Navíc informace o zastavěném území (ať už je to residential, industrial, commercial apod) se dobře použije nejen pro nakreslení mapy (mapnik), ale i pro určení rychlosti v navigaci, což je ohromná výhoda. Je to plus pro všechny a nemusí se zatím zavádět nový tag (city_limit) nebo mapovat značky (pracné, zatím zbytečné). _______________________________________________ Talk-cz mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
