-------- Original-Nachricht -------- > Datum: Wed, 14 Nov 2007 14:18:15 +0100 > Von: "Raphael Studer" <[EMAIL PROTECTED]> > An: "Openstreetmap allgemeines in Deutsch" <[email protected]> > Betreff: Re: [Talk-de] Klare highway tagging Regeln für befestigte > Straßen
> > > Eben - die Bilder sollten die Wichtigkeit der Straße widergeben, > > > das erwartet die Masse der Anwender. > > > > So sehe ich das auch. Die administrative Einteilung erhalte ich doch > > sowieso aus dem "ref"-Tag: was mit "A" beginnt ist eine Autobahn (Bund), > > was mit "B" beginnt, ist eine Bundesstraße (auch Bund), Staßen mit "L" > > oder "St" sind Landes- bzw. Staatsstraßen (Ländersache) und für die > mit > > "K" beginnenden Kreisstraßen sind die Kreise zuständig. > > Mit der kleinen Einschränkung, dass die Welt nicht an der Deutschen > Grenze endet, die Autobahnen, Bundes-, Landes- und Staatsstrassen > jedoch schon. Technisch gesehen ist alles, was innerhalb des Deutschlandpolygons ist eben deutsch. Also kann diese Abhängigkeit für alles, was eine Koordinate hat, automatisch aufgelöst werden. Das Problem ist aber nicht die Redundanz - mit der kann man gut leben, sondern dass es nach wie vor keine Aussage darüber gibt, was die Straßenklassen aussagen sollen. Für eine Routensuche innerhalb Deutschlands bedeutet das, dass man mit Basisdaten arbeiten soll, deren Funktion völlig offen ist und die jeder anders interpretiert. Christian verweist mit http://svn.openstreetmap.org/applications/routing/pyroute/weights.py auf ein Regelwerk, das aber davon abhängig ist zu wissen, was z.B. eine secondary ist. Wenn ich über Router und Visualisierung drüberschreibe, dass die administrative Einteilung gezeigt wird ist das ja OK, aber es wird ja der Eindruck erweckt, die Klassifizierung ähnelt den typischen Karten, was so nicht der Fall ist. Kaufkarten ist die anministrative Einteilung ziemlich wurscht. Die heben die Straßen heraus, auf denen man gut durchkommt. Einem Router die Option mitzugeben, dass er bevorzugt über Straßen routen soll, für die das Land bezahlt, ist ja eine ganz nette Spielerei, aber mehr auch nicht. Und ums nochmal zu betonen: Als Basis und erste Orientierung ist die administrative Einteilung gar nicht so schlecht. Nur sollte man da nicht eine starre Gesetzmäßigkeit reininterpretieren, die nicht da ist. Manche Kreisstraßen sind bestens ausgebaut und viel befahren und manche Staatsstraßen abgetakelte Rollsplittpisten. Das sollte in den Klassen dann doch einfliessen können. Grüsse Hubert -- GMX FreeMail: 1 GB Postfach, 5 E-Mail-Adressen, 10 Free SMS. Alle Infos und kostenlose Anmeldung: http://www.gmx.net/de/go/freemail _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
