Hallo, > Was man jedoch auch als Problem zwischen diesen beiden Mappern ansehen > könnte, anstelle eines Problems mit unklaren Tags.
Würde ich auch so sehen, nur wenn ich mir die Straße so ansehe, weiss ich selber nicht, wie ich sie taggen soll (es geht um das unten genannte Beispiel, gibt aber noch andere). Nach der starren Regel hat der, der die auf tertiary gesetzt hat sogar recht, weil es eine Kreisstraße ist, aber wer die Straße kennt, schüttelt den Kopf. Bei höheren Zoomlevel meint man nun, es gäbe in diesem Bereich keine Verbindung mehr. Aber ansich alles korrekt, weil Kreisstraße. > Trotzdem denke ich, dass zuerst abgeklährt werden sollte, ob dies ein > generelles Problem ist, oder eins das mehrheitlich in Deutschland > auftritt. Also in dem Bereich, den ich überblicke (Südostbayern) ist es ein Problem und die hier laufenden Diskussionen bestätigen das. > Es ist natürlich verständlich, dass Strassen gleicher Klassifizierung > nicht umbedingt den gleichen Ausbau haben müssen. Unterhaltungspflichten haben mehr mit Politik und der Finanzausstattung der Gemeinden zu tun als mit allem anderen. Einen bewussten Ansatz zur Klassifizierung unterhalb der Bundesstraßen gibt es in Deutschland nicht. Für Südostbayern gesprochen fällt auf, dass Staatsstraßen oft alt und entsprechend kurvig sind. Moderner ausgebaute Nebenstraßen ziehen den Verkehr auf sich. Irgendwann wird dann die Vorfahrt geändert und die alte Staatsstraße verliert sich in der Bedeutungslosigkeit. Trotzdem bezahlt das Land weiter für deren Unterhaltung und sie behält ihren Status. Die Kreise haben ja kein Interesse daran, den Unterhalt der alten Rumpel auch noch zu übernehmen. > Es gibt doch so Routenplaner wo die kürzeste, die schnellst oder die > romantiste Strecke suchen. Da genügt nur die Klassifizierung nicht. Das was die typischen Routenplaner können, ist damit schon machbar. Man kann Autobahnen priorisieren oder sperren, usw. Ärgerlich ist nur, wenn minderwichtige Faktoren wie die Unterhaltspflicht so durchschlagen. > Woher weiss man dann, was Bundes- / Landes- und Kreisstrassen sind? Bundesstraßen sind über ein kleines Schild an Vorfahrtszeichen zu erkennen und auch sonst sind die gut ausgeschildert. Kreis- und Staatsstraßen sind mehr schlecht als recht über kleine weisse Schilder in Bodennähe ausgezeichnet. > Und weils ne Kreisstrasse ist, also einen M Namen und vom Kreis > bezahlt, wird sie nicht als primary getagt? > Wenn dem so ist, habe ich das Problem glaube ich langsam verstanden. Primary ist in Deutschland für Bundesstraßen reserviert und das funktioniert ja auch ganz gut. Eigentlich ist es ein klassischer Fall für secondary, aber jetzt ist sie tertiary, weil eben Kreisstraße. > Und eine solche Kreisstrasse ist somit besser Ausgebaut als eine > Landesstrasse von Hinterpfupfigen nach Oberfeldwiesental. Die nächste secondary ist gar nicht weit weg, geht schmal und krumm durch die Orte und unter der Autobah durch statt zu ihr hin. Nicht ganz untypisch für eine alte Staatsstraße. Grüsse Hubert -- Der GMX SmartSurfer hilft bis zu 70% Ihrer Onlinekosten zu sparen! Ideal für Modem und ISDN: http://www.gmx.net/de/go/smartsurfer _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
