Hi Garry. ich halte es für ziemlich weltfremd einfach pauschal alle Bundesstraßen/Landstraßen/Kreisstraßen in eine von 3 Kategorien zu packen.
Für eine Karte, die dass darstellt braucht man nur überall die "ref="-Tags richtig setzen, und keiner braucht sich drüber zu streiten, was die Straße für ein highway-Tag haben soll. "primary", "secondary" und "tertiary" sollen dagegen etwas über die Ausbaustufe bzw. die Wichtigkeit des Weges im Straßennetz darstellen, und diese Einteilung hat halt nun garnix mit der administrativen Zugehörigkeit zu tun. z.B. gibt es Kreisstraßen, die sind besser ausgebaut, als Bundestraßen. Soll ich die trotzdem als tertiary taggen?! In UK passt das Schema ziemlich gut auf ihre A, B und C-Straßen, die auch alle ungefähr ähnliche Eigenschaften untereinander haben. Aber mit Bundes, Land-, Kreisstraße hat das in Deutschland nix zu tun. Autobahnähnliche Bundes- oder Kraftfahrstraßen macht deshalb Sinn als Trunk zu taggen, weil auf ihnen nicht die außer-örtliche Höchstgeschwindigkeit von 100km/h gilt, sonder wie auf der BAB eine Richtgeschwindigkeit von 130km/h. Für solche "Gelben Autobahnen" (viele davon sind auch Kraftfahrstraßen welche zusätzlich mit einem "motoroad=yes" getaggt werden sollte, um sie von den BAB-ähnlichen Bundeststraßen unterscheiden zu können (wegen Mindestgeschwindigkeit und somit der Ausschluss vieler Verkehrsteilnehmer...) ) ist TRUNK bestens geeignet! die normale außer-örtliche Bundestraße ist normalerweise aber eine Primary, aber halt nur "normalerweise" und nicht grundsätzlich *wichtiger Unterschied ;)*. Es zu Pauschalisieren erzeugt nur Redundanz und macht die Einteilung in Pri, Sec, Ter obsolet... soviel fürs Erste :) Gruß mario (PS: dieses Posting steht auch so im poketnavigation-forum, also nicht wundern ;) ) _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
