Bernd Wurst schrieb: > Hallo. > > Am Freitag, 13. Juni 2008 schrieb Garry: > >> Ich weiss, es wird unterschiedlich genutzt... >> Aber es fehlt nach wie vor eine (optische) Unterscheidungsmöglichkeit >> zwischen reinen Wohnstrassen und >> welchen die einen gewissen Erschliessungscharakter haben - unterhalb von >> tertiary. >> > > Ich seh das nicht so. > > du hast landuse=residential. Und in solchen Gebieten benutze ich nie > Das ist keine wirklich brauchbare Information zur Zielführung. Ob eine Strasse einen Erschliessungscharakter hat kann ich daraus nicht erkennen. Ob Industrie oder Wohngebiet sagt nichts darüber aus ob sie in irgendeiner Form besser oder schlechter als die alternative ist. > unclassified, weil bei mir unclassified und residential in etwa den selben > Straßenzustand beschreiben. unclassified kann Teilorte anbinden oder in der > Stadt z.B. im Industriegebiet benutzt werden. Wenn im Wohngebiet eine Straße > größer ist als residential, ist sie in meinem Verständnis tertiary. > Tertiary ist für mich eine kleine Landstrasse um ins übernächste Dorf zu kommen, für längere Fahrten aber zu Zeitinsiv ist (Gegenverkehr erfordert erhöhte Aufmerksamkeit, ,,,) > Meine außerorts-unclassified sind meist ca. 4 Meter breit. Schlechter ist ein > residential normale nicht ausgebaut. > Verkehrsrechtliche Grenzen Innerorts/Ausserorts kann man nicht von landuse abhängig machen, das sind zwei unabhängige, willkürliche Grenzen.
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