Hallo. Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Jens Müller: > > Das kann man in Realität doch auch nur anhand der Beschilderung. D.h. > > die "von-oben-Ansicht" ist gleich. Ein gleiches Rendering ist IMHO völlig > > korrekt. > Wozu brauchen wir dann Karten? Luftbilder reichen doch.
Ja, wenn sie gut genug wären, könnte das sogar stimmen. Wir aber keine guten und freien. Aber mal weg vom Blödsinnsgelaber: Es gibt durchaus einiges an Zusatzinformationen, was eine Karte darstellen kann. Im Idealfall natürlich, ob "man" einen Weg benutzen kann oder nicht, klar. > > Man wird es nicht hinbekommen, alle Beschränkungen in ein sichtbares, > > grafisches Rendering zu überführen und es würde die Karte auch nicht > > verbessern. > Du bist kein Radfahrer, nehme ich an. Ein Radfahrer schon, aber keiner der allergisch auf "da dürfen auch Fußgänger laufen" reagiert. > Was ist überhaupt "die" Karte? Die Karte, die Claus haben will, würde es > verbessern. Ich hatte damit eine unserer beiden momentan verwendeten Kartenrenderer impliziert. Und beide Karten sollten bitte, bitte, bitte nicht in die Richtung verändert werden, dass sie für alle Fortbewegungsmittel alle Restriktionen anzuzeigen versuchen. Wenn ich da neulich schon gelesen habe von mehrfarbig gestrichelten Linien bei unterschiedlicher Beschilderung. Argh, da graust es mir. Ein Radfahrer-Karten-Render oder ein Fußgänger-Karten-Renderer *sollte* so etwas natürlich rendern. Auch klar. Aber da es diesen momentan AFAIK nicht gibt, macht Claus' Aussage "auf der Karte [...] nicht unterscheiden kann" irgendwie nur Sinn in Bezug auf das Vorhandene. Und da will ich bitte nicht alle Details von 2 Meter breitem Asphalt abgebildet sehen. Der Autofahrer interessiert sich evtl auch dafür ob eine Straße Bürgersteige hat oder nicht. Dennoch würde man das bitte nicht in einer normalen, allgemeingültigen Karte anzeigen wollen. Gruß, Bernd -- Die richtige Medizin kann eine Erkältung in sieben Tagen heilen. Ohne Medizin würde sie glatt eine Woche dauern.
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