Hallo. Sorry, Henry, dass ich nicht mehr weiter drauf eingegangen bin, nachdem ich sowas unbedingt haben wollte. :)
Am Dienstag, 15. Juli 2008 schrieb Henry Loenwind: > Im übrigen hab ich mal ein Beispiel fertig: > http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Henry_Loenwind/ACR Also nach einigen weiteren Erfahrungen und Gedanken dazu, finde ich dass dein Proposal in vielen Punkten nicht das ist, was wir brauchen... Gründe, die mich davon abhalten, das zu nutzen: * Es erfordert großflächige Assistenz seitens des Editors, sonst ist es fast nicht zu handhaben. Grade dass man erst "handles" für die Abschnitte definieren soll und dann nachher noch den Überblick behalten soll... * Es erfordert an mehreren Stellen ein "parsen" und aufspalten unserer String-Tags in etwas, was nachher eine Bedeutung haben soll. Aus Freitext mehr als eine einzelne Bezeichnung zu extrahieren ist immer ein technisch komplexer Vorgang. Und das für Editoren und Verbraucher. * Eine teilweise Erfassung ist nicht sinnvoll möglich. Ganz oder garnicht. Das widerspricht unserem Konzept in der Weise, dass sich dann kaum mehr einer traut, das was er weiß einzutragen, weil er den Rest nicht (sicher) weiß. Die gesamte Datenmenge bei Verwendung von einer kleinen Relation pro Abbiegevorgang ist gar nicht so viel größer und auch ohne Editor-Intelligenz noch zu verstehen. Zudem kann man alles weglassen, was in deinem Vorschlag als "auto" markiert ist. Ich habe mich daher heute mal dran gemacht, das möglichst allgemeingültig zu formulieren. Es lässt sich (hoffentlich) noch erweitern, soll aber an sich klein und überschaubar bleiben. Zusammenfassung meiner Gedanken dazu: http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Bwurst/Kreuzungsrelationen Gruß, Bernd -- Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist... ...gewöhnlich wegen Bauarbeiten gesperrt.
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