Garry schrieb:
Bei Streckenanwendungen summieren sich die Fehler auf und laufen nach kurzer Zeit aus dem brauchbaren Bereich heraus.
Das stimmt so allerdings nicht ganz. Es gibt mittlerweile sehr genaue elektrische Bauteile. Sicher - so ein Kreisel wäre zu träge und würde bei Slalomfahrten schnell versagen. die elektrischen Versionen haben das Trägheitsproblem allerdings weniger, da sie komplett ohne Mechanik auskommen. Basieren die nicht auf Piezo-Kristallen?
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