Karl Eichwalder schrieb: > Gerrit Lammert <[email protected]> writes: > >> Wie viele Buslinien kennst Du, die zwar die exakt gleiche Strecke von >> vorne bis hinten fahren, aber andere Stops bedienen? Eventuell die eine >> oder andere Expresslinie, aber das ist vernachlässigbar. > > Aus dem grund lasse ich die haltestellen auch einfach komplett aus den > route-relationen raus. Im ernstfall kann man sowieso nix damit > anfangen. Wenn man erstmal gesehen hat, dass da, wo man hin will, ÖPNV > fährt, dann wird man sowieso auf der offiziellen site schauen müssen. >
Klar, dann braucht man den Fahrplan. Aber denk mal in andere Richtungen. Wenn du z.B. in Osnabrück am Neumarkt (zentraler Busknotenpunkt, etwas größeres Areal) umsteigen willst, ist es schon ganz nett zu wissen an welcher Ecke man ankommt und wo man weiterfahren muß. Da geht nämlich aus den offiziellen sites oft nich sooo toll hervor (keine Ahnung ob das inzwischen in OS besser geworden ist). Oder du willst mal wissen warum der ÖPNV in Karlsruhe besser angenommen wird als in Nürnberg. Hypothese: Vielleicht liegt es ja auch daran, daß die Haltestellendichte sich stark unterscheidet und in Nürnberg die Leute einfach viel weiter laufen müssen um zur Haltestelle zu kommen. Na ja, höchstwahrscheinlich liegt es eher an der Taktung, aber das ist eine andere Geschichte ;-) Das für deinen Anwendungsfall die Haltestellen nicht wesentlich sind, ist ja ok. Das du die deswegen nicht in die Routen einträgst ist genauso ok. Dann haben wir wenigstens schonmal die Linien, womit man (auch aus meiner Sicht) wohl auch am meisten anfangen kann. Aber das man mit den Haltestellen nix anfangen kann? Gruß, ULFL _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
