Hallo. Am Montag 27 April 2009 16:56:51 schrieb Florian Mutter: > > Weil motorway/motorway_link das Tag oneway=yes impliziert bzw. > > solch eine > > Implikation debattiert wird. > > Wenn da ein kurzes Stück mit 2 Fahrspuren in 2 Richtungen als 1 way > > modelliert wurde macht das Sinn. > Aber warum gerade bei motorway_link? Soll das dann bei alle Straßen, > die nur 1 way sind dazu kommen? Bei motorway kann ich das > nachvollziehen, da hier der Standart ist: 2 ways. Aber bei > motorway_link sehen ich das nicht gegeben. Ich hab keine Statistik, > aber ich vermute, dass die hälfte oder mehr Autobahnauffahrten eine > gemeinsames Stück bestizen.
Nicht in den OSM-Daten. Es ist der persönlichen Präferenz des Mappers überlassen ob er die typischerweise dort vorhandene doppelte oder dicke Trennlinie als Grund nimmt um die Fahrtrichtungen separat zu mappen oder ob er es lieber aufgrund der gemeinsamen Asphaltdecke als ein Weg modelliert. Es gibt für beide Vorgehensweisen gute und nachvollziehbare Gründe und es herrscht eben kein Konsens. Da auch ein Anwendungs-Entwickler der vollen Überzeugung sein kann (und das ist nicht unwahrscheinlich), dass Autobahn-Rampen nicht zum Wenden taugen und daher immer getrennt eingetragen sein sollten, gab und gibt es viele Software, die für Autobahn-Rampen immer oneway impliziert. Es macht also in diesem Fall Sinn, das einfach explizit anzugeben, wie man es eingetragen hat. Gruß, Bernd -- Jedes Problem erlaubt zwei Standpunkte: unseren eigenen und den falschen. - Channing Pollock (am. Dramatiker 1880-1946)
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