Am 07.06.2009 20:31, Sebastian Schwarz: > Claudius schrieb: >> Ich habe ein etwas kleiner skaliertes Beispiel mit der Kreuzung >> zweier Bus- und Tramlinien, die räumlich leicht separierte >> Haltepositionen haben. Wäre toll, wenn Sebastian oder ein anderer >> Schemaprofi dort mal bitte drüberschauen könnte[:] > >> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Grille_Chompa/ÖPNV-Mapping > > Graphisch wohlgelungene (coole) Skizze! > Da die Bushaltestellen 1, 2, 3 und 4 alle denselben Namen tragen, der > (nehme ich mal stark an) auch als jeweils derselbe an den > Haltestellenschildern dransteht und darüberhinaus auch über eine > gemeinsame IBNR (= Internationale Bahnhofsnummer) verfügen, kommt hier > meiner Ansicht nach nur Variante 3 in Frage: Diese ist mit Variante 2 > weitgehend identisch, aber eine Gesamthalt-Gruppe wird überhaupt nicht > benötigt, denn der Taxistand kann genauso gut auch in einen Gesamthalt > mitaufgenommen werden (oder auch ganz draußen gelassen werden, der > muss ja nicht auf Gedeih' und Verderb' hineingezwängt werden).
Ich wollte jetzt gerade nochmal weiter machen, bin mir aber bei der Verwendung stop_area vs stop_area_group gar nicht mehr so ganz sicher: Du meinst ich soll alles in eine riesige stop_area-Relation mit allen stop_positions und platforms packen? im Schema ist also keine Möglichkeit vorgesehen, die Verbindung zwischen einer stop_position und der genau dort zugehörigen Platform herzustellen? Ich dachte kurz, ich fasse je "Halte-Stelle" den Halte-Punkt des Fahrzeugs und den Standort des Schildes bzw. der Wartestelle zusammen. Claudius _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
