>wenn du dir das Beispiel anschaust was ich mitgelifert hatte. Die >physische Plattform ist (wenn man mal in dn Luftbilden nachschaut. >_nicht deckungsgleich_ mit den den für den 'public transport' >relevanten Bereich. im Grunde ist die 'public transport' Plattform nur >eine Linie entlang des Gleises.
Das Bahngelände ansich ist ein in sich geschlossenes Privatgelände. Darauf gibt es reine Betriebswege und Wege für Reisende. Die Wege für Reisende sind zudem in vielen Bahnhöfen nichtmal durchgängig geöffnet. Während der Dienstruhe wird dicht gemacht. Das ist also schon das Footway ohne weitere Angaben eine Irreführung, da eigentlich kein öffentlicher und nicht in allen Fällen immer zugänglicher Weg. Ein reines Highway=irgendwas hat da im grunde rein garnichts zu suchen. Und Bahnsteige sind keine Linien sondern Flächen. Das sich die Realität nicht mit einem schematischen Plan deckt dürfte eigentlich klar sein. Die Bahnsteige sind eigentlich nur bei absoluten geradlinigen Neubauten schön geordnet nebeneinander. Aachen ist aber ein historisch gewachsener Bahnhof in einer Kurve. Als man diesen Plante gab es keine 400m Bahnsteige für den heutigen Fernverkehr. Diese wurden dann später entsprechend in das Gleisbild hinein geplant und sind der Engstelle samt Weichenbereich im Osten geschuldet versetzt umgesetzt. Das betrifft fast nahezu jeden größeren historisch gewachsenen Bahnhof. Was deckt sich denn da nun konkret nicht mit dem für reisende relevantem Bereich? Gruß Mirko _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
