Sebastian Schwarz schrieb: > Hallo! > > Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht: > Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in > einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis > 7)? Verwendet man ref=6;7? Oder erstellt man gar zwei Geometrien, eine > mit ref=6 und eine mit ref=7? > > Meiner Ansicht nach lautet die Antwort: > Man lässt das Tag ref=* einfach weg. Denn die Gleisnummern beziehen > sich auf die Gleise und eben nicht oder nur mittelbar auf die > Bahnsteige, weshalb die Anwendung des Tags ref=* hier sogar falsch > wäre. Benötigt werden die Gleisnummern an den Bahnsteigen > darüberhinaus ohnehin nicht, da die Verbindungen zwischen den > Haltepositionen und den korrekten Bahnsteigen über die > Linienrelationen hergestellt werden, in die jeweils beide Elemente > einfließen und somit für eine Linie immer eindeutig einander > zugeordnet sind. Man könnte aber - falls man die Information unbedingt > erfassen möchte - an die Haltepositionen auf den Gleisen ein > entsprechendes Tag anhängen oder gar an die Ways der gesamten Gleise > auf dem Bahnhofsgelände. Über das Aussehen eines solchen Tags müsste > allerdings noch nachgedacht werden. > > Gruß > Noch eine Variante: Man gibt dem Gleis selber einen Namen (z.B. name=Gleis 4) Damit kann er immer noch eine Referenzierung bekommen (da die Gleise bahnintern ja scheinbar andere Kennungen haben). Außerdem bekommt das Gleis selber die Information, auf welcher Seite der Ausstieg ist. Also z.B. sowas wie platform=left/right/both. Die Plattform selber bekommt kein Ref oder Namen, sondern ist nur physische Fläche in der Datenbank.
Außerdem brauchen wir noch die von Mirko angesprochenen Haltepunkte, da ein Gleis in einem Bahnhof mehere verschiedene Haltepunkte hat, und nicht nur einen, wie z.B. an einer Bushaltestelle. Dabei benötigen diese Haltepunkte (zu erkennen an Schildern am Gleis welche anzeign, wo die Lok zum stehen kommt) auch eine Angabe in welcher Richtung sie gültig sind. Schießlich kann ein Züge ja so ein Gleis in beide Richtungen befahren können (im Vergleich zum Busstop, wo diese Angaben immer eindeutig sind). Die Position der unterschiedlichen Wartezonen am Gleis (A-...) ergeben sich eindeutig aus den Haltepunkten. Optional könnte man sie aber auch als Orientierungsnodes auf der Plattform markieren. (z.B. wartezonenschild=A ;) ) Diskussion ist erwüncht :) Gruß Mario _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
