On Mon, Aug 03, 2009 at 10:08:25PM +0200, Robert S. wrote: > > Warum hgv? Mir fehlt da noch nen bischen das verstaendniss - So wie > > ich mal las ist hgv doch eine rechtliches konstrukt aus den usa was es > > hier gibt. Oder unterscheiden wir in D zwischen goods und hgv? > > > > Ich kenne entweder die tonnagebeschraenkung oder aber das > > umgangssprachliche > > fuer LKW verboten. > > > > Laut [1] wird mit hgv=no das Zeichen 253 'LKW-Verbot' erfasst. Fände ich > auch schön, wenn das auch noch mit aufgenommen wird. > > (Oder wie sol man das sonst erfassen?) > > [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs
Das ist mir schon klar - aber wir haben da zwei fuer - goods und hgv. Und mir ist der unterschied nicht so ganz klar - Sollte beides immer gleichzeitig sein (So habe ich das bisher immer gemacht) oder sollte in D eigentlich hgv vorkommen weil es keine seperate klasse "goods" gibt (2.8-3.5t) oder was ist in D da anmach? Ich kenne derzeit keine regelung wie "klein-lkws" oder aehnliches. Nach der StVO duerfte ein LKW Zugelassener Post-Rolf auch durch die fuer LKW gesperrte Straße nicht durch - egal wie schwer ... Wenn wir keine trennung zwischen hgv und goods haben - oder goods seperat nicht vorkommt - sollte goods immer ein fehler in D sein richtig? Flo -- Florian Lohoff [email protected] Those who would give up a little freedom to get a little security shall soon have neither - Benjamin Franklin
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