Am 20. Oktober 2009 15:51 schrieb Tobias Wendorff <[email protected]>: > Hallo Community, > > zur aktuellen Diskussion zur Straßenklassifizierung: > > Wäre es nicht sinnvoll, eine Maske zu verwenden, bei der man > zweifelhafte Klassifizierung von Straßen durch Attribute > identifiziert?
ja, gute Idee, bitte aber nicht als Standardlösung in den Presets. Anbei ein paar Anmerkungen, wo man evtl. noch optimieren könnte: > - Liegt die Straße innerorts? [ja / nein] > - Welche Bedeutung hat die Straße im örtlichen (regionalen bei ausserorts) > Kontext? > - Autobahn? Zubringer? Bundesstraße? Landesstraße? Gemeinde? (m.E. hier > gleich die Nummer eingeben lassen) > - Welche Geschwindigkeit darf gefahren werden? [INT] hä? > - Abfrage: Tempo-30-Zone, Verkehrsberuhigter Bereich > - Ist die Straße mehrspurig? [INT / nein] m.E. gleich fragen: wie viele > Spuren, Vorgabe 1 > - Gibt es einen Seitenstreifen? [ja / nein] (evtl. Standstreifen? > Seitenstreifen könnte ja auch sein 30 cm) > - Bauliche Trennung der Fahrbahnen? [ja / nein / Poller (also für > Fussgänger z.B. nicht)] > - Gibt es einen Bürgersteig? [ja / nein / einseitig links/rechts] > etc. > > Dieser Fragenkatalog muss halt vernünftig ausgearbeitet > werden. +1 also ergänzen, z.B. Breite, Belag, etc. das könnte in den Presets bei den Straßen ein sein Button (vgl. "Einrichtungs-Assistent" im OS), wo man dann geführt wird, und am Ende automatisch alle entspr. Tags gesetzt werden (und wo man zusätzlich auch skippen kann, also nicht zwangsläufig alles beantworten muss. > Eine Tempo-30-Zone innerorts hat nämlich häufig nichts > mit Sicherheit zu tun, sondern mit Stadtbild und > Lebensqualität. Viele behaupten auch mit Stadtökologie, > aber Anhalten, Gucken, Losfahren, Anhalten, Gucken, > Losfahren (etc.) halte ich weder für okölogisch, > noch für Okonomisch. wie mans nimmt. Wenn man den Autofahrern das Fahren verdirbt (Gängelung mit Rotphasen der Ampeln, 30er-Zonen, Entfernung von Parkplätzen, Hindernisse (Hubbel und Blumenkübel) auf der Fahrbahn, Vorrang für ÖPNV und Fahrräder, Sperrung von Straßen, etc., fahren sie evtl. nicht mehr mit dem Auto sondern lieber mit dem Rad oder Bus. Dass kann durchaus ökologische Auswirkungen haben (und auch ökonomische: wenn ich sowieso nicht mehr oder nur sehr wenig mit dem Auto fahre, kaufe ich evtl. gar keins mehr). Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
