-------- Original-Nachricht --------
> Datum: Sun, 13 Dec 2009 03:24:36 +0100
> Von: "Mirko Küster" <webmas...@ts-eastrail.de>
> An: "Openstreetmap allgemeines in Deutsch" <talk-de@openstreetmap.org>
> Betreff: Re: [Talk-de]        Straßenbegleitende Fußwege an Ampeln (was: Wie 
> würdet Ihr das zeichnen ??)

Hallo,

> Und genau dafür lohnt es sich das auch genau zu erfassen. Wir haben die 
> Mittel und Wege, auch wenn das Straßenmodell noch einiges an Luft nach
> oben 
> hätte.

Es stellt sich eher die Frage, ob das Strassenmodell das
begrenzende Element ist, oder die OSM-Modellierung an sich.
Jedes noch so kleines Element in einen einzigen jetzt schon
gewaltigen Knoten-Namensraum zu packen ist kein besonders
elegantes Konzept. 

Eine Kreuzung ist erstmal eine einfaches Element fuer den
Treffpunkt zweier Elemente des Graphen, das anzeigt, wie
man weiterkommt. Man kann natuerlich diese Kreuzung bis
zur Pflastersteinebene ausschmuecken, aber muss das 
unbedingt im Namensraum des Graphen passieren? 

Mit ein wenig Objektorientierung waere das ganze besser
loesbar: 'Du naeherst dich jetzt der Kreuzung xy, wenn du
weitere Infos willst, lade die Detaildaten der Kreuzung
nach'. 
 
> Das Problem liegt schlicht an den Routern selbst. 

Router werden so oft missverstanden, dabei sind sie 
eigentlich nur Abbildungen von relativ einfachen 
Algorithmen. Je besser die Abstraktion des Wegenetzes
gestaltet ist, desto schneller ist die Berechnung und
desto brauchbarer sind die Anweisungen.

Ein OSM-Router muss sich an technischen Tatsachen 
orientieren, wie sein kommerzielles Gegenstueck auch.
Klar kann man aus komplexesten Abbildungen wieder auf
die wesentlichen Verbindungen zurueckrechnen, aber 
dafuer brauchts stabile Vereinbarungen. 

Und das ist eben das Problem mit 'dann mach eben eine
Relation drum, der OSM-Wunderrouter wird schon 
rausfinden, was damit gemeint ist'. Ein Router, bzw.
die davorgeschaltete Datenaufbereitung kann nur 
verarbeiten, was er kennt. 

Wenn man einigermassen konfliktfrei Autos, Radfahrer,
Rollstuhlfahrer und Blinde jeweils fuer sich optimal
routen will, sollte man sich mal Konzepte ausdenken,
wie man das besser organisiert. Einfach die Datenbank
ohne jede Ruecksicht auf irgendeine Anwendung zu
befuellen und auf den OSM-Wunderrouter zu warten, der
mittels HAL9000-KI die optimale Route fuer jeden
findet, ist die Alternative ;)

Gruesse Hubert
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