Am 8. Juli 2010 11:07 schrieb M∡rtin Koppenhoefer <[email protected]>:
> ohne dass ich mich mit dem Thema speziell auskenne klingt das für mich > so, als gäbe es eine Hierarchie der Tonnen (bestimmte sollen früher > angezeigt werden als andere), was man über Attribute lösen > sollte/könnte. In OSM (don't tag for the renderer) ist so ein Attribut > üblicherweise nicht der Zoomlevel, sondern die Grundlage, aufgrund > derer man üblicherweise entscheidet dass die Tonne früher angezeit > werden sollte. Bei Straßen haben wir z.B. eine ausdifferenzierte > Hierarchie mit vielen Stufen (primary, secondary, ...), evtl. solltet > Ihr was ähn liches für die Tonnen erfinden (wenn es nicht aus den > Eigenschaften der Tonnen hervorgeht, was bei Straßen z.B. surface, > lanes, etc. wäre). > Ja, das war gemeint. So wie eine TK 10 mehr darstellt als eine TK 25 gibt es auch bei Seekarten Übersichts- und Detailkarten. Auf den Übersichtskarten sind nur die wichtigen Tonne zur "groben" Navigation dargestellt, wogegen die Deatilkarte alle Tonnen und sonst zur Navigation wichtige Details enthalten. Eine für mich ersichtliche Einteilung wie die Straßenklassen gibt es dabei nicht. Intern wird beim Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie sicher ein entsprechendes Regelwerk existieren. Die Kriterien erschließen sich mir als Hobbyskipper nicht wirklich. Das ganze ist vermutlich von der Darstellung her auch eher auf die Großschifffahrt ausgerichtet. Das macht das erkennen der zugrunde liegenden Regeln auch nicht einfacher .... Gruß, Falk _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
