Am 2. September 2010 09:10 schrieb Peter Wendorff <[email protected]>: >> Diese Trennung zu definieren >> um die Durchlässigkeit abzuschätzen wäre nicht schlecht (s. >> Area-Relation ;-) ). > > Diese Trennung lässt sich aber nicht als Standard für nebeneinanderliegende > Wege definieren.
was meinst Du mit "Standard"? Den Default? Wenn es keine Daten gibt, ist es sowieso Wahrsagerei oder bestenfalls Wahrscheinlichkeitsrechnung. > Theoretisch könnte man dies tun, wenn man width=* für alle betroffenen Wege > zur Pflicht macht, da sonst nicht abschätzbar ist, ob noch etwas zwischen > den Wegen liegt. explizit bzw. mit tags (z.B. barrier=kerb in der area-relation) mappen, dann ist es definiert. > Dein Argument der baulichen Trennung hinkt übrigens überall da, wo > Abbiegespuren als *-link eingetragen werden. das macht man (richtigerweise) auch nur da, wo eine bauliche Trennung vorhanden ist, wobei baul. Trennung sich derzeit ausschließlich auf Kfz bezieht. Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
