Moin,
Florian Lohoff schrieb:
http://silicon-verl.de/home/flo/tmp/abfahrt-right.png
Wichtig ist natuerlich auch das der verzoegerungsstreifen wirklich mit drin
ist ansonsten kommt das "Bitte rechts halten" viel zu spaet.
hmm, und gerade das beißt sich doch mit dem derzeiten OSM-Credo
"Trennung erst bei baulicher Trennung" und der derzeitigen Mapping
Praxis erst am Ende des Verzögerungsstreifens ("man könnte ja immer noch
wechseln").
Da wird dann immer mit der Normlänge der (vermeintlich?) genormten
Verzögerungsstreifen argumentiert - und der schwarze Peter dem Navi
zugeschoben.
Aber gerade da, wo die Verzögerungsstreifen eben über die Norm hinaus
verlängert sind, hat das seine Gründe - und gerade dort empfiehlt es
sich, eben auch rechtzeitig informiert zu werden.
Gruß
Georg
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