Am 19. Oktober 2010 12:46 schrieb Chris66 <[email protected]>: > Bevor hier alle anfangen, in den Daten die Winkel zu verändern, > hier nochmal der Hinweis dass mkgmap eine entsprechende Option > (adjust-turn-headings) anbietet, mit dem der Kartenbauer > spielen kann.
Ich mache das auch so, wenn ich wo vorbeikomme. Oft sind in OSM Einmündungen und andere Kreuzungen ziemlich uneindeutig gemappt, es ist sozusagen Zufall. M.E. sollte man versuchen, die durchgehende Straße als solche erkennbar zu haben (hat auch mit Generalisierung zu tun) bzw. im Falle einer "echten" Bifurkation diese auch so mappen (also wenn eine Straße sich in 2 gleichberechtigte spaltet). Es gibt für Kreuzungen und Einmündungen formale Codes, die man beim Zeichnen berücksichtigen sollte. Für Autobahnabfahrten mache ich das so, dass die Verbindung für ein kurzes Stück (ca. 1,5 mal so lang wie der Abstand der beiden Mittellinien der abzweigenden Straßen) diagonal geht, und dann jeweils klar die Mittellinie gezeichnet wird (ob man den ersten Punkt oder den letztmöglichen nimmt, ist dabei nicht ganz klar, ich tendiere zum letztmöglichen Wechselpunkt). Das ergibt klar definierte Abzweigungen. Die Alternative die man oft sieht ist die beiden Straßen in einem extrem spitzen Winkel langsam auseinanderlaufen zu lassen, was ich aus formalen Gründen unschön finde (der Way der abbiegenden Spur ist da sehr lange nicht die Mitte der Spur). Gruß Martin _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
