Ulf Lamping wrote: > > Wenn man daher den Zufahrtsweg zusammen mit der Fähre als Verbindung von > A nach B ansieht - und darum geht es hier ja - paßt service auf einmal > viel weniger. Dann ist es nämlich keine "schnöde Zufahrt" mehr, sondern > Teil einer Verbindung - und da paßt ein unclassified dann schon wieder > viel eher. >
Es kommt wie immer auf die Art der Fähre an. Wenn die Fähre eine reguläre Straße ersetzt, dann geht bspw. auch der trunk bis an die Fähre. Gibt es in Norwegen recht häufig. In dem Fall ist es dann keine Zufahrt. Wenn die Bundes-, Land- oder was-auch-immer Straße bis an die Fähre oder den Zug führt, dann sollte auch der highway-Wert erhalten bleiben. Wenn es aber eine normale Hafenzufahrt (Bspw. Hirsthals in Dänemark oder der Fährhafen in Rostock) ist, dann ist ein service schon gerechtfertigt. Viele Grüße, aighes -- View this message in context: http://gis.638310.n2.nabble.com/AIO-Routing-uber-Fahren-tp5452303p5687003.html Sent from the Germany mailing list archive at Nabble.com. _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
