Heiko Jacobs schrieb am 22.05.2011 17:25: > Keine Ahnung, von welcher Ecke der Welt Du redest, aber zumind. in zwei > Ecken > (Karlsruhe und Bremerhaven) war ich es, der Schienennetze "gleistreu" > (um)mappte > nach Bing im Bhv und lokalem Luftbild in KA. Bei letzterem konnte ich mich > gerade noch vom schienen- und schwellentreuen Mappen zurückhalten ;-) > Ich bin aber nicht der einzige gleistreue Mapper in deutshcen Landen, > der Trend wird unaufhaltbar sein
Ich habe ja auch nichts gegen die Detail-Erfassung, aber warum konnte dafuer nicht ein neues Tag genommen werden? Ein Gleis ist nun mal was anderes als eine komplette Bahnstrecke. Beim Detailmapping von Wohngebieten benutzt man ja auch building=* fuer die Gebauede und traegt nicht einfache viele kleine landuse=residential ein. So hat man zum einen das Problem, das railway=* in einigen Gegenden Gleis ind anderen Regionen aber Bahnstrecke bedeutet. Und das andere Problem ist, dass man an den Einzelgleisen nur in einigen Zoom-Stufen interessiert ist, in anderen Zoom-Stufen die kompletten Bahnstrecken die brauchbare Information sind. > Geradezu klassisch ist dieser Streit bzgl. des Themas, ob man (Fuß- und) > Radwege als von der Hauptfahrbahn unabhängiges Objekt (highway=cycleway > bzw. path, was wiederum ein weiteres klassisches Streitthema ist) > oder lieber als Zusatzeigenschaft der Gesamtstraße (cycleway=track etc.) Und deshalb muessen die bekannten Fehler/Probleme auch auf andere Themen uebertragen werden? Warum kann man nicht aus einmal gemacht Fehlern lernen? > Mit Aufkommen der abmalen Luftbilder werden sicher auch Konflikte aufkommen > bzgl. detailliertem Flächenmapping (Vorgarten, Haus, Garagenzufahrt, ...) > kontra "Wohnviertel" via einfachem landuse=residential, wobei man das > immerhin einfacher koexistent mappen kann ... Das waere doch zu schoen, wenn das irgendwann mal gelingen wuerde. Gruss Torsten _______________________________________________ Talk-de mailing list [email protected] http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
