Am 24.09.2011 12:53, schrieb Rainer Kluge:
Eine Kategorisierung von Verwaltungseinheiten mit Begriffen wie suburb,
neighbourhood und village ist nicht notwendig. Dafür gibt es das
boundary-Attribut admin_level.
Ja, aber das boundary steht da mit einem admin-level und da hab ich nix
davon, wenn ich auf die Karte sehe. Welche Stadt, Kreis.. ist das jetzt.
Ich denke über place will man nicht genau die Verwaltungshoheit
abbilden, das macht wirklich boundary, sondern eine mehr oder wenige
offizielle, nutzbare Information über diesen Ort.
Und da sollte man sich zumindest in Deutschland auf etwas einigen, damit
es konsistent ist.
Hier im Thread geht es doch um Ansammlungen von Gebäuden, die keine
administrative Einheit bilden oder aus anderen Gründen nicht in das
admin_level-Schema passen, für die es aber eine allgemein übliche
Bezeichnung gibt. Bezeichnungen wie suburb, neighbourhood und village
sind dafür nur bedingt geeignet, da deren Bedeutung selbst im
englischsprachigen Raum regional sehr unterschiedlich ist. So bezeichnet
"suburb" in USA und GB einen Vorort, egal ob verwaltunsmässig
Bestandteil der Stadt oder nicht, während es in Australien und NZ für
einen Stadteil, also auch einen innerstädtischen verwendet wird
http://en.wikipedia.org/wiki/Suburb
In diese Richtung ging ja auch meine Bemerkung zu village. Bei diesem
tag ist es nicht festgelegt, ob es eine Verwaltungseinheit ist.
Dennoch schlage ich die Konkretisierung der Verwendung von places in
Bezug auf Siedlungen IN DEUTSCHLAND wie folgt vor:
city = Großstadt
town = Stadt (offiziell eingestuft bzw. mit "Stadtrechten")
village = Dörfer, Gemeinden, Gemeindeteile, Stadtteile, auf die ein
Ortsschild hinweist
suburb = Stadtteile von Großstädten, die kein Ortsschild haben
hamlet = wie village nur eben sehr klein (mit oder ohne Ortsschild)
Ortsschilder sind meist groß und gelb und geben auch an, daß ab dort die
Beschränkkung auf 50 km/h gilt.
Im von mir genannten Sinn gelten aber auch die kleineren grünen
Ortshinweisstafeln, die keine Verkehrsbeschränkung bewirken.
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