Am 10.10.2011 02:03, schrieb Martin Koppenhoefer:
+1, wobei die Verkehrsinseln trotzdem nicht schlecht wären (also kurze
Stücke Einbahn und getrennte Straßen vor dem unmittelbaren
Kreuzungsbereich)
Dem geringen Zuwachs an Genauigkeit stehen einige Nachteile entgegen:
- es werden meist einige zusätzliche Abbiegeverbotsrelationen nötig
- über die Kreuzung führende Relationen (route=bus, route=road) müssen
aufgespalten werden und sind nicht mehr zusammenhängend
- in der Kartendarstellung kann eine Straße fälschlich als Einbahnstraße
erscheinen (z.B. [1] unter dem Marker)
- ein Router produziert evtl. überflüssige Anweisungen ("nach 40m rechts
halten, dann nach 10m links abbiegen" statt einfach "nach 50m links
abbiegen")
- insbesondere für mobile GPS-Geräte mit begrenztem Speicherplatz und
Rechenleistung werden Darstellung und Routenberechnung langsamer
- die weitere Bearbeitung der Daten wird komplexer und fehleranfälliger.
Einige Mapper werden möglicherweise abgeschreckt.
Ich erfasse daher kleine Verkehrsinseln meist nicht.
Viele Grüße
Stephan
[1]
http://www.openstreetmap.org/?mlat=54.3258&mlon=10.14325&zoom=16&layers=M
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