Hallo Andreas.
Die dritte Variante finde ich definitiv falsch, der Bahnsteig ist nicht
da, wo die Schiene ist, sondern entweder links davon oder rechts davon -
oder es sind zwei Bahnsteige, links und rechts.
Zwischen den ersten beiden Varianten würde ich sagen:
- Variante 1 geht schneller, und ist besser als nichts.
- Wenn mehr Details vorhanden sind, ist Variante 2 besser. Ich hab
gestern z.B. am Paderborner Hauptbahnhof (vgl.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.712657&lon=8.740178&zoom=18&layers=M )
von Variante 1 auf Variante 2 umgestellt, weil das für das korrekte
Einzeichnen der Treppenaufgänge notwendig war. (mit den Fußwegen, die
die ways miteinander verbinden, bin ich so auch noch nicht glücklich...)
Gruß
Peter
Am 10.12.2011 15:52, schrieb Andreas Hubel:
Hallo zusammen,
was ist den jetzt eigentlich die beste Art und und Weise Bahnsteige (U-Bahn,
S-Bahn, Tram) zu mappen?
Ich hab bisher 3 Varianten gesehen:
* ein paralleler Weg pro Gleis
http://osm.org/go/0JBhdi1jY--
* eine Fläche zwischen den Gleisen, sozusagen die begehbare Fläche
http://osm.org/go/0JBgFwmDZ--
* ein zusätzlicher Weg auf den Gleisen der sich die Nodes teilt
http://osm.org/go/0MbFjBUz6--
Als Tag jeweils railway=platform
Das ganze hängt natürlich wieder davon ab ob pro Gleis bzw. Richtung ein Way
eingezeichnet ist, oder nur ein Weg für alles.
Was würdet ihr empfehlen?
Wo setzt man am besten den Node mit railway=station?
Und wie verknüpft man diesen Node am besten mit dem Bahnsteig?
MfG Andi
_______________________________________________
Talk-de mailing list
[email protected]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
_______________________________________________
Talk-de mailing list
[email protected]
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
