Am 21.02.2012 00:46, schrieb Garry:
Am 20.02.2012 11:45, schrieb bkmap:
Am 17.02.2012 18:01, schrieb Roland Olbricht:
Stationen sollte grundsätzlich nicht auf Gleisen liegen. Das Wiki ist
da etwas
missverständlich. Im Idealfall gibt es pro Gleis einen Bahnsteig.
Wenn keine
Bahnsteige erfasst sind, ist eine einzelne Node railway=station
abseits der
Gleise das Beste.
public_transport=stop_position ist ganz falsch und sollte nur aus
Kompatibilitätsgründen verwendet werden.
public_transport=stop_position sollte
laut Wiki ursprünglich den Ort kennzeichnen, an dem die
Fahrzeugspitze hält.
Wo steht das mit der Fahrzeugspitze? Und wie kann
"public_transport=stop_position" ganz falsch sein???
Bei der Bahn ist es üblich die Haltepositionen für die Fahrzeugspitze
anzugeben da dort derjenige sitzt der die Postion einzuhalten hat.
Wichtig ist nicht, was bei der Bahn üblich, sondern was Konsens bei OSM
und sinnvoll ist. Der Lockführer wird sich wohl kaum nach der
Halteposition bei OSM richten.
Ein frei definierter Begriff/Punkt "stop_position" der nur ein
Hilfsmittel für den Router ist (vergleichbar mit den auch ehr
unerwünschenten highway-Hilfslinien die einen Router über frei Plätze
dirigieren sollen) schafft hier Verwirrung. Besser wäre sowas wie
"routing_gateway" wenn man tatsächlich für
Routing-Zwecke nicht auf so einen Punkt verzichten kann. Es sollte auf
jeden Fall verhindert werden dass seh- und gehbehinderte Menschen im guten
Glauben an eine zum Einsteigen für sie ungeeignete Postion geführt werden.
Na dann sollten wir die Halteposition eben so kennzeichnen, dass da mit
hoher Sicherheit ein Einstieg ist. Übrigens hab ich das bisher auch
immer so gehalten. Ich fahre ja schließlich auch als Fahrgast und nicht
als Lockführer.
Viele Grüße
Burkhard
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