Habe zwar keine Ahnung von Routing und so...
Möchte aber darauf hinweisen, dass der Status dieser Schranken doch sehr
wichtig für das Routing sein kann.
Schließlich kann ein Tunnel auch einmal gesperrt sein und dann ist es
doch toll wenn das direkt erkannt werden kann, oder?
Demenstprechend finde ich für diese Art von Schranken eher eine exakte
tag-definition wünschenswert.
Grüße
Ralf
Am 03.09.2012 13:45, schrieb Ronnie Soak:
Ich weiss nicht wie OSRM darauf reagiert, aber in OSM hieße das, dass
Autos auch im geschlossenen Zustand passieren können.
Es sei denn du fügst Bedingungen hinzu. Über die richtige Syntax bei
Bedingungen wird glaub' ich in einem anderen Thread gestritten ...
Gruß,
Chaos
Am 3. September 2012 13:02 schrieb Jimmy_K <[email protected]>:
Wie reagiert OSRM darauf, wenn man motor_vehicle=yes tagged?
LG Jimmy
Am 03.09.2012 12:25, schrieb Ronnie Soak:
Lässt die übliche Verwendung dieser Schranken es vielleicht zu, sie
eher unter den 'emergency=' key einzuordnen?
Oder dienen die tatsächlich der nomalen Regelung des Verkehrsflusses?
Gruss,
Chaos
Am 3. September 2012 11:24 schrieb Matthias Urlichs <[email protected]>:
Hallo,
* Jemand hat auf einer Autobahn eine Schranke gemappt (barrier=lift_gate).
Vor einem Tunnel gibt es die tatsächlich. Nur ist sie halt normalerweise auf.
* Mindestens eine Routingengine (OSRM) verwendet diese Tags tatsächlich, um zu
routen. Oder in diesem Fall halt nicht.
Das Resultat: Ich werde um den Goldbach-Lärmschutztunnel drumherumgelotst.
Sicher nicht das Ziel der Erbauer des Tunnels …
Was tun?
* nicht mappen
* als x-barrier mappen
* als TODO mappen
* irgendwie Öffnungszeiten angeben?
* … und den Routern sagenm sie sollen Schranken mit Öffnungszeiten ignorieren
--
-- Matthias
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