Vil der så ikke være en ide i at gøre en indsats for at få angivet hastighedsbegrænsninger flere steder? Og jeg vil lige advare mod at angive med løs hånd, da jeg vil mene at direkte forkerte data i tilfælde som dette kan gøre mere skade end gavn.
Søndag den 27. september 2015 22:26:07 skrev Uffe Kousgaard: > Der vil være en default hastighed på de øvrige veje for den specifikke > måde, som ruteberegningen udføres. > Det i kombination med de 80 km/h er afgørende for rutevalget. > Højresvingsbanen er registreret som tertiær og det giver nok en ret lav > hastighed. > > Når jeg anvender OSM data til ruteberegninger ignorerer jeg altid > hastighedsbegrænsninger af samme årsag. Det er registreret for alt for > få veje. I bedste fald kan man anvende hastigheden hvis den er lavere > end "default" for klassen. > > mvh > Uffe Kousgaard > > Niels Elgaard Larsen wrote: > > Er der nogen, der kan se hvad der går galt her? > > > > http://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car&route=56.04230%2C1 > > 2.38907%3B56.04385%2C12.38610#map=17/56.04221/12.39039 > > > > osmand gør det samme. Det er ikke ulovlig eller direkte uforsvarligt. > > Men det er ikke smart. > > > > Er det virkelig bare fordi der kun er en 80 km/h grænse på den ene vej? > > _______________________________________________ > Talk-dk mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk _______________________________________________ Talk-dk mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
