"Jørgen Elgaard Larsen": > Uffe skrev: >> Højresvingsbanen er registreret som tertiær og det giver nok en ret >> lav hastighed. > > Man kunne gætte på, at alene det, at den er tertiær, gør den mindre > attraktiv for ruteberegneren - uanset hastighedsbegrænsning. > > I det viste eksempel vil man køre længst muligt på secondary mod til > gengæld kun et lille stykke ekstra på tertiary. > > Som udgangspunkt ikke noget dårligt valg - især ikke hvis man gerne vil > undgå den berygtede moterway_link-problematik.
Ja, men der er der vist kommet mere styr på. På den anden kan det jo også være problemet. Hvis de regner med, at det tager lidt tid at skifte fra en vej til en anden, så kan det være at ruteberegneren i dette tilfælde mener at det er hurtigere at skifte vej een gang end to gange. Er der et sted, man kan se hvad ruteberegnere lægger til grund for deres beslutninger? > Men det er klart, at det i dette tilfælde ikke virker optimalt. > > - Jørgen > > > > > _______________________________________________ > Talk-dk mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk > -- Niels Elgaard Larsen _______________________________________________ Talk-dk mailing list [email protected] https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-dk
