Quien puede editar el cuadro de carreteras canarias?

Sería así:

TF-1 o FV-2 ( un dígito), highway= trunk. Si son autovias o autopistas, 
highway= motorway
TF-12 o FV-10 (dos dígitos), highway= primary. Si son autoviAs o autopistas, 
highway= motorway
LZ-402 o LP-206 (tres dígitos), highway= secundary.  Si son autovias o 
autopistas, highway= motorway
Resto , highway=terciary.  Si son autovias o autopistas, highway= motorway

Saludos

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Ricardo Sanz Moreno

El 29/05/2012, a las 14:55, David Marín Carreño <[email protected]> escribió:

> Cada comunidad autónoma tiene sus peculiaridades, al tener una división de 
> carreteras distinta.
> 
> El criterio que se siguió fue intentar acomodar la clasificación 
> trunk/primary/secondary/tertiary a las distintas características físicas de 
> las carreteras según la clasificación de cada comunidad autónoma.
> 
> En algunas comuidades se consideró la clasificación autonómica superior como 
> trunk, ya que las características de dichas carreteras no tienen nada que 
> envidiar a una nacional (más bien al revés). O incluso se daba el caso de 
> carreteras que eran antiguas nacionales y que pasaron a ser autonómicas, y 
> lógicamente su "categoría" no debe descender.
> 
> En Andalucía, como puede verse en 
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#Andaluc.C3.ADa, esta 
> clasificación básicamente coincide con lo que propones. 
> 
> El 29 de mayo de 2012 14:22, Ricardo <[email protected]> escribió:
> Nadie responde ni opina sobre esto??
> 
> 
> ------------------
> --Me he leido la lista completa y he visto la normalizacion.
> 
> Como veo que todavia las cosas no estan claras, propongo lo que dije antes
> 
> Highway - cualquier autovia/autopista sea de la titularidad que sea. Ejemplos 
> : A-383 (andalucia) A-92, M-45, A-8009, etc.
> 
> Trunk - solo para nacionales que no sean autovías/autopistas, ejemplos: 
> SE-020, N-630 (los tramos que estén transferidos a los ayuntamientos (ejemplo 
> antigua N-IV a su paso por Dos Hermanas) se pondrían primary y con su nombre 
> de avenida o calle y sin la etiqueta del antiguo nombre, evidentemente)
> 
> Primary - red basica de articulacion y estructurante autonomicas que no sean 
> motorway, avenidas principales de las ciudades/pueblos, antiguas travesias de 
> los pueblos que ya no sean titularidad estatal, etc. Ejemplo: A-374 
> (andalucia)
> 
> Secundary - red complementaria autonomica que no sean motorway y avenidas 
> menos principales de las ciudades/pueblos. ejemplo: A-8028 (sevilla)
> 
> Terciary - red complementaria metropolitana y red provincial autonomicas que 
> no sean motorway y avenidas menos importantes que las secundarys de las 
> ciudades/pueblos. Ejemplo: SE-3205 ( sevilla)
> 
> Residencial - resto de calles de las ciudades
> 
> Minor road - carreteras que unen pueblos o ciudades que no tengan ninguna 
> categoria o nombre 
> 
> saludos
> 
> 
> 
> 
> Ricardo Sanz Moreno
> 
> 
> El 28/05/2012, a las 13:54, David Marín Carreño <[email protected]> escribió:
> 
>> El 28 de mayo de 2012 13:30, Ricardo <[email protected]> escribió:
>> Pues en andalucia las basicas son primary
>> 
>> Trunk es mas importante que primary?
>> 
>> No las básicas, sino las básicas de articulación. Sin embargo, las básicas 
>> estructurantes serían trunk. De todos modos, este tema es recurrente. Véase 
>> el hilo completo 
>> http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/2010-April/004770.html
>> 
>> Para cada comunidad autónoma se ha definido el estándar a seguir, partiendo 
>> de la norma (que podrá tener excepciones) de que las carreteras autonómicas 
>> de primerísimo orden serán trunk, igual que las nacionales.
>> 
>> Y cualquier duda concreta, pues se trae a la lista que para eso estamos :-)
>> 
>>  
>> 
>> Por eso digo yo lo de ordenar segun administracion
>> 
>> Las del estado trunk y el resto segun comunidades primary, etc
>> 
>> Si la
>> M-45 es autonomica
>> Y la A-92 tambien, se ponen azules de autovia/autopista y si hay zonas que 
>> no tienen caracter de autovia, pues primary (ya que son basicas)
>> 
>> 
>> 
>> 
>> Ricardo Sanz Moreno
>> 
>> 
>> El 28/05/2012, a las 13:21, Javier Martin <[email protected]> escribió:
>> 
>> > La cuestión es que esa categorización intenta dar una idea de la 
>> > importancia de las carreteras. Creo que todos tenemos claro que hoy día 
>> > hay muchas carreteras autonómicas más importantes que algunas nacionales, 
>> > especialmente las nacionales que van paralelas a una autovía.
>> >
>> > Me explico por si no se me entiende bien: la C-25 (vía rápida) o la M-45 
>> > (autopista) son claramente más importantes que la N-630, sobre todo en los 
>> > tramos en los que va paralela a la A-66. Bajo los criterios que había 
>> > antes, ambas se pondrían como primary (hasta la M-45, por la absurdez de 
>> > que como en Madrid y Andalucía las autovías autonómicas el distintivo no 
>> > es azul, antes no se ponían como motorway), lo que las deja como "menos 
>> > importantes" que dicha N-630.
>> >
>> > Lo que se hace ahora mismo es intentar tener una categorización 
>> > exclusivamente administrativa (para evitar ambigüedades sobre si yo creo 
>> > que tal carretera es más o menos importante que otra y tú crees lo 
>> > contrario), pero que refleje una importancia real. De ahí que las 
>> > autonómicas de primer orden se pongan al mismo nivel que las nacionales, 
>> > porque a veces son más y a veces menos importantes. Las reglas se 
>> > establecen comunidad a comunidad según la categorización que haga cada 
>> > una. El criterio general es que la "red básica" de cada comunidad es 
>> > trunk, creo.
>> >
>> > El 28/05/2012 8:59, Ricardo Sanz escribió:
>> >> Buenas, me gustaría saber por qué no ponemos trunk solo las carreteras 
>> >> nacionales titularidad del Estado.
>> >>
>> >> y todo viene de que en Las Islas Canarias el Estado no tiene competencia 
>> >> en carreteras y en la Normalización aparece que hay que poner trunk una 
>> >> serie de vías TF-X
>> >>
>> >> creo que trunk deberian ser nacionales solo y el resto de vías 
>> >> clasificadas en primary, secundary y terciary, etc..
>> >>
>> >> Saludos
>> >>
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>> >> Ricardo Sanz Moreno
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