Lo mismo te puede venir bien echarle un ojo a las IDE de Valencia. http://catalogo.icv.gva.es/geonetwork/srv/spa/catalog.search#/search?from=1&to=20&sortBy=relevance&fast=index&_content_type=json&inspiretheme=Redes%20de%20transporte
El 6 de octubre de 2015, 11:55, Luis García Castro <[email protected]> escribió: > > El 6 de octubre de 2015, 11:48, Jesús Gómez Fernández < > [email protected]> escribió: > >> Un truco muy útil para conocer si una calle es de sentido doble o único >> viendo las imágenes aéreas de Bing es, aparte de reconocer los coches >> aparcados, fijarse en las líneas de detención pintadas en la calzada en >> pasos de peatones y stops. Si son dobles (a ambos lados del paso de >> peatones) lógicamente el vial es de doble sentido. Si solo hay una única >> línea de detención es de sentido único y dependiendo de a que lado del paso >> de peatones está pintada puedes conocer el sentido de circulación. >> >> Claro, como dicen los compañeros esto no asegura que vayas in situ y la >> calle haya cambiado de sentido porque la imagen ya sea antigua. >> > > En zonas urbanas la señalización horizontal como comenta Jesús es mucho > más fiable que los coches aparcados. Especialmente en calles pequeñas la > dirección de los coches puede ser circunstancial. > > Si hablamos de pueblos pequeños, las calles suelen ser muy cortas y > estrechas (y a pesar de eso ser de doble sentido), no habrá señalización > horizontal, no habrá pasos de cebra... Es decir, es improbable estar seguro > usando únicamente ortofotos. > > ¡Un saludo! > > -- > > Luis García > > _______________________________________________ > Talk-es mailing list > [email protected] > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es > >
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